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原文传递一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置

专利名称：	一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置
摘要：	本实用新型涉及一种汽车座椅锁，公开了一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，解决了现有拉索装置中拉索易从绞线盘上滑脱，复位不易，其技术方案要点是一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，包括主动拉索、第一转轮、传动齿轮、第二转轮以及从动拉索；第一转轮、传动齿轮、第二转轮的转动轴均固定；传动齿轮沿其轴向分为多齿段和少齿段，多齿段和少齿段长度侧面均均匀设置有轮齿；第一转轮外侧面多齿段啮合，且第一转轮外侧面与主动拉索固定；第二转轮外侧面与少齿段啮合，且第二转轮外侧面与从动拉索固定，避免了拉索滑脱的问题，减少拉索装置出错率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波鑫泰电气科技有限公司
发明人：	华浩驰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821555747.3
公开号：	CN209096537U
分类号：	B60N2/22(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	315000 浙江省宁波市海曙区望春工业园区布政东路367号
主权项：	1.一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，包括主动拉索（2）、从动拉索（3）、第一转轮（4）、传动齿轮（5）、第二转轮（6），所述第一转轮（4）、传动齿轮（5）和第二转轮（6）的中心轴定位且相互平行，所述传动齿轮（5）包括沿轴心分布的第一啮合段（51）和第二啮合段（52），所述第一啮合段（51）侧面分布有与第一转轮（4）的侧面相啮合的第一啮合齿（511），所述第二啮合段（52）侧面分布有与第二转轮（6）的侧面啮合的第二啮合齿（521），单个所述第一啮合齿（511）所占的圆心角小于单个所述第二啮合齿（521）所占的圆心角，所述主动拉索（2）的一端与第一转轮（4）的侧面上一点固定，所述从动拉索（3）的一端与第二转轮（6）的侧面上一点固定。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，还包括外壳（1），所述外壳（1）包括盖合的盒体（11）和盖板（12），所述第一转轮（4）、传动齿轮（5）和第二转轮（6）均位于盒体（11）内。 3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述第一转轮（4）包括轴向分布且同轴设置的主动啮合段（41）和主动转动段（42），所述主动啮合段（41）侧面带有与第一啮合齿（511）啮合的主动啮合齿（411），所述主动啮合齿（411）的齿顶圆直径小于主动转动段（42）的外径。 4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述主动拉索（2）一端伸入盒体（11）内且该端端部设置有第一固定嵌块（211）；所述主动转动段（42）端沿外沿设置有一贯穿主动转动段（42）的第一嵌槽（421），所述第一固定嵌块（211）卡嵌固定于第一嵌槽（421）内。 5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述主动转动段（42）的侧面沿周向设有供主动拉索（2）侧面嵌合的环槽（422）。 6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述盒体（11）内设置防护沿（115），所述防护沿（115）内侧于第一转轮（4）的外侧相贴。 7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述外壳（1）内部设置有沿传动齿轮（5）轴心贯穿传动齿轮（5）的第二插柱（113），所述第二插柱（113）与传动齿轮（5）转动连接；所述传动齿轮（5）一端面上嵌有一与传动齿轮（5）同轴的扭簧（513），所述扭簧（513）一端与传动齿轮（5）固定，另一端与定位柱（117）固定。 8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述第二转轮（6）侧面设置有可与盒体（11）内侧抵接并限制第二转轮（6）转动角度范围的限位块（62）。 9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅锁解锁用的拉索装置，其特征在于，所述主动拉索（2）远离第一转轮（4）的一端上固定有拉持件（22）。
所属类别：	实用新型