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原文传递一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构

专利名称：	一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构
摘要：	本实用新型公开了一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，包括座椅，所述座椅内壁的四个夹角均固定安装有固定件，所述座椅内壁的底部固定安装有第一渐进型弹簧，所述第一渐进型弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部设置有第二渐进型弹簧。该高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，通过第一渐进型弹簧、支撑板、第二渐进型弹簧为一个整体，而纬线、经线呈网状可以将坐垫层向下的压力进行分散，使得行驶者坐下后，两个垫块向相反的方向运动，使得更好的贴合行驶者的臀部，提升了行驶者的舒适感，当行驶者离开座椅后，两个垫块通过弹力布弹性作用相互靠近恢复到初始的平整状态，从而达到了可以防止座椅下潜的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌智悦科技有限公司
发明人：	万鸿
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201822018115.X
公开号：	CN209096549U
代理机构：	南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	罗茶根
分类号：	B60N2/62(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区汽车南路以南金沙大道以西
主权项：	1.一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，包括座椅（1），其特征在于：所述座椅（1）内壁的四个夹角均固定安装有固定件（2），所述座椅（1）内壁的底部固定安装有第一渐进型弹簧（3），所述第一渐进型弹簧（3）的顶部固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的内部设置有第二渐进型弹簧（5），所述座椅（1）内壁的左右两侧均固定连接有第一固定座（6），所述座椅（1）内壁的前后两侧均固定连接第二固定座（8），所述第一固定座（6）的内部转动连接有第一滑轮（7），所述第二固定座（8）的内部转动连接有第二滑轮（9），所述第一滑轮（7）的外壁转动连接有纬线（10），所述第二滑轮（9）的外壁转动连接有经线（11），所述第一固定座（6）、第二固定座（8）的顶部均设置有坐垫层（12），所述坐垫层（12）的正面设置有拉链（15），所述坐垫层（12）内部的中心处设置有垫块（13），两个所述垫块（13）之间通过弹力布（14）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述支撑板（4）的形状为弧形，且支撑板（4）放置于固定件（2）的顶部。 3.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述第一渐进型弹簧（3）的数量为四个，且两个第一渐进型弹簧（3）为一组，两组第一渐进型弹簧（3）分别以座椅（1）的中心线为对称轴垂直对称分布在座椅（1）内壁的顶部。 4.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述第一滑轮（7）的数量为八个，每四个第一滑轮（7）为一组，两组第一滑轮（7）分别以座椅（1）的中心线为对称轴垂直对称分布在第一固定座（6）的内部。 5.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述第二滑轮（9）的数量为六个，每三个第二滑轮（9）为一组，两组第二滑轮（9）分别以座椅（1）的中心线为对称轴水平对称分布在第二固定座（8）的内部。 6.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述纬线（10）依次缠绕每个第一滑轮（7）的外壁呈交叉形式，所述经线（11）依次缠绕每个第二滑轮（9）的外壁呈交叉形式，且纬线（10）与经线（11）呈网状形式。 7.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述坐垫层（12）的内部填充有海绵。 8.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述垫块（13）的形状为椭圆形，其内部填充有硅胶，且垫块（13）是由棉布缝合而成。
所属类别：	实用新型