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原文传递一种高速动车停车位置识别确认系统

专利名称：	一种高速动车停车位置识别确认系统
摘要：	本发明公开了一种高速动车停车位置识别确认系统，包括动车、停车站台、车轨、第一定位装置、第二定位装置、测距装置、处理器、第一信号收发器、第二信号收发器；所述停车站台的一侧设置有车轨；所述第一定位装置、测距装置均设置于车轨的一侧；所述第一信号收发器与第一定位装置、测距装置连接，并设置在车轨附近；所述第二定位装置、第二信号收发器、处理器均设置在动车上。本发明可以实现动车自动停车入站，省去了动车驾驶员的操作；处理器针对动车速度和每节车厢的载重，可以优化制动过程，提高了动车进站停车的效率和安全性。同时本发明采用定位装置确定动车位置，确保动车精确停车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	时蕾;王纲;张琼洁;智雷勇;李向超;李西安
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910324755.X
公开号：	CN110001718A
代理机构：	成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	廖曾
分类号：	B61L25/02(2006.01);B;B61;B61L;B61L25
申请人地址：	450000 河南省郑州市郑东新区前程路9号
主权项：	1.一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征为：包括动车(5)、停车站台(4)、车轨(1)、第一定位装置(7)、第二定位装置(8)、测距装置(10)、处理器、第一信号收发器(9)、第二信号收发器(6)；所述停车站台(4)的一侧设置有车轨(1)；所述第一定位装置(7)、测距装置(10)均设置于车轨(1)的一侧；所述第一信号收发器(9)与第一定位装置(7)、测距装置(10)连接，并设置在车轨(1)附近；所述第二定位装置(8)、第二信号收发器(6)、处理器均设置在动车(5)上，所述第二定位装置(8)、第二信号收发器(6)均与处理器连接。 2.根据权利要求1所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：所述的测距装置(10)检测动车(5)与停车位置的距离为d时，所述处理器控制动车(5)进行减速，并逐渐停车。 3.根据权利要求1或2所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：所述距离d为固定值，距离d的范围为500m-2000m。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：所述动车(5)上还设置有乘客质量检测装置(11)，以测量此时动车上的乘客质量m；所述动车(5)的质量为定值M。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：所述处理器根据距离d、动车(5)的车速V、加速度a、动车(5)的总质量(m+M)控制动车(5)进行减速，并停靠在预设的位置。 6.根据权利要求1所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：所述第一定位装置(7)为红外线接收器；第二定位装置(8)为红外线发射器；所述第一定位装置(7)和第二定位装置(8)预设的位置在竖直方向上重合。 7.根据权利要求5所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：在所述动车(5)的停车过程中，所述红外发射器发射的红外线量为b1，红外接收器接收的红外线量为b2；当b2/b1大于或等于预设的阈值τ2时，确认已经停车到位；所述的阈值τ2为0.6-0.9。 8.根据权利要求1所述的一种高速动车停车位置识别确认系统，其特征在于：所述高速动车(5)停车位置识别确认系统还包括动车(5)的车速测量装置、加速度测量装置；所述车速测量装置、加速度测量装置均与处理器连接。
所属类别：	发明专利