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原文传递一种货车用货物绑绳张紧装置

专利名称：	一种货车用货物绑绳张紧装置
摘要：	本实用新型提供一种货车用货物绑绳张紧装置，涉及汽车货运领域。该货车用货物绑绳张紧装置，包括底座，底座的顶部焊接固定有两个侧板，两个侧板之间设置有套管，套管的内部活动连接有连接轴，连接轴的两端分别贯穿侧板并延伸至侧板的外部，连接轴的两端部分别卡接有限位卡环，套管的外表面焊接固定有气缸，气缸的伸缩端固定连接有传动装置，传动装置上设置有绷紧装置。该货车用货物绑绳张紧装置，通过传动臂的逆时针转动可带动接触绷紧杆与货物绑扎绳接触绷紧，通过接触绷紧杆与货物绑扎绳接触可有效将货车上的货物绑绳进行绷紧，该装置使用方便省时、省力，有效解决了手动绷紧固定绳费时的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛正泰物流器械有限公司
发明人：	孙法坤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821945822.7
公开号：	CN209112039U
代理机构：	济南方宇专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	史长敏
分类号：	B60P7/06(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	266000 山东省青岛市即墨市天山二路155号
主权项：	1.一种货车用货物绑绳张紧装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部焊接固定有两个侧板（2），两个侧板（2）之间设置有套管（3），所述套管（3）的内部活动连接有连接轴（4），所述连接轴（4）的两端分别贯穿侧板（2）并延伸至侧板（2）的外部，所述连接轴（4）的两端部分别卡接有限位卡环（5），所述套管（3）的外表面焊接固定有气缸（6），所述气缸（6）的伸缩端固定连接有传动装置（7），所述传动装置（7）上设置有绷紧装置（8），所述传动装置（7）上设置有滑轨装置一（9）和滑轨装置二（10），所述底座（1）的底部四角分别开设有安装槽（11）。 2.根据权利要求1所述的一种货车用货物绑绳张紧装置，其特征在于：所述传动装置（7）包括连接头（701）、铰接槽（702）、传动销（703）、连接杆（704）、焊接管一（705）、焊接管二（706）和焊接板（707），所述气缸（6）的伸缩端与连接头（701）固定连接，所述铰接槽（702）开设在连接头（701）远离气缸（6）的一端，所述铰接槽（702）的内壁通过传动销（703）与连接杆（704）活动铰接，所述连接杆（704）的端部贯穿铰接槽（702）并与连接头（701）外部设置的焊接管一（705）焊接固定，所述焊接管二（706）位于焊接管一（705）的斜上方，所述焊接板（707）焊接固定在底座（1）的顶部并位于两个侧板（2）之间。 3.根据权利要求2所述的一种货车用货物绑绳张紧装置，其特征在于：所述绷紧装置（8）包括传动臂（801）、接触绷紧杆（802）和焊接固定杆（803），所述焊接管一（705）和焊接管二（706）的外表面与传动臂（801）焊接固定，所述传动臂（801）的正面与接触绷紧杆（802）焊接固定，所述焊接板（707）的正面与焊接固定杆（803）焊接固定。 4.根据权利要求3所述的一种货车用货物绑绳张紧装置，其特征在于：所述滑轨装置一（9）包括滑动杆一（901）、水平轨道槽一（902）和弧形轨道槽二（903）、垫环一（904）和卡接环一（905），所述滑动杆一（901）的外表面与焊接管一（705）活动套接，所述水平轨道槽一（902）开设在两个焊接板（707）相远离的一侧，所述滑动杆一（901）的两端分别贯穿水平轨道槽一（902）并延伸至焊接板（707）的外部，所述滑动杆一（901）的两端部分别与垫环一（904）活动套接，两个焊接板（707）相远离的一侧与垫环一（904）接触，所述滑动杆一（901）的端部并位于垫环一（904）的前方与卡接环一（905）活动卡接，所述水平轨道槽一（902）与弧形轨道槽二（903）连通。 5.根据权利要求4所述的一种货车用货物绑绳张紧装置，其特征在于：所述滑轨装置二（10）包括滑动杆二（101）、水平轨道槽二（102）、垫环二（103）和卡接环二（104），所述焊接管二（706）的内管与滑动杆二（101）活动套接，所述水平轨道槽二（102）分别开设在两个焊接板（707）相远离的一侧，所述水平轨道槽二（102）位于水平轨道槽一（902）的上方，所述滑动杆二（101）的两端贯穿水平轨道槽二（102）并延伸至水平轨道槽二（102）的外部，所述滑动杆二（101）的两端部分别与垫环二（103）活动套接，两个垫环二（103）相靠近的一侧与焊接板（707）接触，所述滑动杆二（101）的端部并位于垫环二（103）的前方与卡接环二（104）活动卡接。
所属类别：	实用新型