专利名称: |
一种客车通风结构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种客车通风结构,属于客车技术领域,其包括:车厢;空调,其带有机壳,机壳可拆卸安装于车厢顶壁的外侧,机壳底部设有出风口;风道总成,其包括可打开的风道盖板,风道盖板与车厢顶壁、车厢侧壁围合形成风道,风道与出风口相连通。本实用新型具有空调、风道清理方便的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江中车电车有限公司 |
发明人: |
王泽;倪祯浩;孙新岱;宋国鹏;刘京;杜肖锰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821484533.1 |
公开号: |
CN209111896U |
代理机构: |
宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
毛凯 |
分类号: |
B60H1/26(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇中车产业基地 |
主权项: |
1.一种客车通风结构,其特征在于,包括: 车厢; 空调,其带有机壳,机壳可拆卸安装于车厢顶壁的外侧,机壳底部设有出风口; 风道总成,其包括可打开的风道盖板,风道盖板与车厢顶壁、车厢侧壁围合形成风道,风道与出风口相连通。 2.根据权利要求1所述的一种客车通风结构,其特征在于,车厢顶部可拆卸安装有预埋板,预埋板固设有若干个倒置的螺栓,机壳底部设有供穿过螺栓的通孔,机壳通过螺母与预埋板上的螺栓螺纹连接。 3.根据权利要求2所述的一种客车通风结构,其特征在于,所述预埋板的数量为两个且分别设置于车厢的左右两侧。 4.根据权利要求2所述的一种客车通风结构,其特征在于,沿机壳底部的通孔向上凸起形成有凸台。 5.根据权利要求4所述的一种客车通风结构,其特征在于,螺栓与机壳之间依次设置有减震下垫、绝缘下垫,凸台与螺母之间依次设置有绝缘上垫、减震上垫。 6.根据权利要求5所述的一种客车通风结构,其特征在于,所述绝缘下垫呈倒T形,倒T形的竖直部分穿过通孔并嵌入绝缘上垫。 7.根据权利要求1所述的一种客车通风结构,其特征在于,所述出风口、风道的数量均为两个且对称设置于车厢的左右两侧,两个出风口之间设置有回风口,所述出风口、回风口位于机壳的后侧并靠近车厢的中部。 8.根据权利要求7所述的一种客车通风结构,其特征在于,沿出风口外缘、回风口外缘分别设有密封条,所述机壳底部的前侧均匀设置有若干个竖条状的密封条,机壳底部的中心均匀设置有若干个横条状的减震条。 9.根据权利要求1所述的一种客车通风结构,其特征在于,所述风道盖板包括下盖板、风道门、上盖板,下盖板与车厢侧壁固连,上盖板与车厢顶壁固连,风道门上端与上盖板铰接,风道门下端与下盖板螺纹连接或卡扣连接。 10.根据权利要求1所述的一种客车通风结构,其特征在于,所述风道总成还包括设置于风道盖板内侧的弧形导风板,弧形导风板两端分别与车厢侧壁、车厢顶部固连,弧形导风板、风道盖板、车厢侧壁、车厢顶壁四者之间围合形成风道。 |
所属类别: |
实用新型 |