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原文传递角件锁紧机构及包括其的集装箱固定架

专利名称：	角件锁紧机构及包括其的集装箱固定架
摘要：	一种角件锁紧机构，用于将集装箱底部的角件与下方的支撑架或运输设备进行固定，所述角件锁紧机构包括：座体，固定于集装箱固定架上；锁紧件，包括锁头及与锁头相固定连接的连接轴；旋转驱动件，包括套设固定于所述连接轴径向外侧的连杆及驱动所述连杆以使所述连接轴沿其轴心旋转的旋转动力源；垂直驱动件，包括沿所述连接轴的轴向设置并相连接的拉动件及驱动所述拉动件沿所述连接轴的轴向运动的垂直动力源，所述垂直动力源固定于所述座体上。本实用新型中通过驱动拉动件将连接轴及锁头向垂直动力源的方向运动，从而在锁头插入角件内后，对锁头和角件的内壁之间的间隙进行调整，锁头、角件、集装箱固定架均紧密的贴靠在一起，使得整体结构更加稳固。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通中集特种运输设备制造有限公司
发明人：	吕国权
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821962145.X
公开号：	CN209112806U
代理机构：	苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨林洁
分类号：	B65D88/12(2006.01);B;B65;B65D;B65D88
申请人地址：	226000 江苏省南通市港闸区芦泾路55号6幢
主权项：	1.一种角件锁紧机构，用于将集装箱底部的角件与下方的支撑架或运输设备进行固定，其特征在于，所述角件锁紧机构包括：座体；锁紧件，包括锁头及与锁头相固定连接的连接轴，所述连接轴部分收容于所述座体内；旋转驱动件，包括套设固定于所述连接轴径向外侧的连杆及驱动所述连杆以使所述连接轴沿其轴心旋转的旋转动力源；垂直驱动件，包括沿所述连接轴的轴向设置并连接的拉动件及驱动所述拉动件沿所述连接轴的轴向运动的垂直动力源。 2.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述拉动件与所述连接轴活动连接，当所述连接轴被驱动并旋转时，所述拉动件不会发生旋转。 3.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述拉动件与所述连接轴相固定，当所述连接轴被驱动并旋转时，所述拉动件也被带动进行旋转。 4.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述连杆包括可活动连接的第一杆和第二杆，所述第一杆套设固定在所述连接轴的径向外侧并可围绕所述连接轴的轴心旋转；所述旋转动力源与所述第二杆相连接并可驱动所述第二杆沿其轴向运动，所述第一杆和第二杆之间形成有角度X，0°≤X≤90°。 5.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述旋转动力源及垂直动力源分别为油缸或气缸或电动推杆中的任意一种或两种。 6.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述角件锁紧机构还包括有旋转限位件，所述旋转限位件固定于座体上且与所述连杆位于同一水平面以限制所述连杆的旋转角度。 7.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述角件锁紧机构还包括垂直限位件，所述垂直限位件固定于座体上且靠近所述拉动件设置以限制所述拉动件的位移。 8.根据权利要求1所述的角件锁紧机构，其特征在于，所述座体包括两个第一固定部及固定于两个第一固定部之间的第二固定部，所述垂直动力源固定于第二固定部上，所述拉动件设置于两个第一固定部之间。 9.一种集装箱固定架，其特征在于，所述集装箱固定架包括架体和设置在架体上并如权利要求1至8中任意一项所述的角件锁紧机构。 10.根据权利要求9所述的集装箱固定架，其特征在于，所述架体上贯穿形成锁孔，所述连接轴穿过所述锁孔设置。 11.根据权利要求9所述的集装箱固定架，其特征在于，所述旋转动力源固定于所述架体上。
所属类别：	实用新型