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原文传递一种汽车驱动轴无损探伤装置

专利名称：	一种汽车驱动轴无损探伤装置
摘要：	本实用新型涉及检测领域，公开了一种汽车驱动轴无损探伤装置，包括底板，底板左右两侧固定连接立柱，立柱顶部固定连接横梁，底板设有滑槽，滑槽滑动连接齿条，齿条左侧固定连接超声波探头，横梁固定连接动力框，动力框上部固定连接电机，电机输出轴固定连接第一齿轮，第一齿轮啮合连接第二齿轮。本实用新型可以用在轴加工过程中质量检测环节，本装置通过设计缺齿齿轮和齿条的啮合传动，使得待测轴每次转动一圈后，超声波探头向左移动一个固定的距离，从而保证了待测轴所有的部分都可以被超声波探头检测到，提高了检测的可靠性和完整性，并且装置设计紧凑，操作方便，适合推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	柳州捷仕克汽车部件有限公司
发明人：	姚瑶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821745011.2
公开号：	CN209117628U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	G01N29/04(2006.01);G;G01;G01N;G01N29
申请人地址：	545000 广西壮族自治区柳州市福馨路12号7号楼一层101
主权项：	1.一种汽车驱动轴无损探伤装置，包括底板（1），所述底板（1）左右两侧固定连接立柱（2），立柱（2）顶部固定连接横梁（7），其特征在于，所述底板（1）设有滑槽（3），滑槽（3）滑动连接齿条（4），齿条（4）左侧固定连接超声波探头（5），所述横梁（7）固定连接动力框（9），动力框（9）上部固定连接电机（20），电机（20）输出轴固定连接第一齿轮（18），第一齿轮（18）啮合连接第二齿轮（19），第二齿轮（19）固定连接转轴（11），转轴（11）左侧固定连接三抓卡盘（6），三抓卡盘（6）固定连接待测轴（8），所述动力框（9）转动连接转轴（11），转轴（11）皮带连接蜗杆轴（13），蜗杆轴（13）连接蜗轮（22），蜗轮（22）皮带连接缺齿齿轮（16），缺齿齿轮（16）啮合连接齿条（4）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述立柱（2）转动连接三抓卡盘（6），三抓卡盘（6）固定连接待测轴（8）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述转轴（11）固定连接第一带轮（10），第一带轮（10）通过第一皮带（12）连接第二带轮（14），第二带轮（14）固定连接蜗杆轴（13）。 4.根据权利要求1或3所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述蜗杆轴（13）右侧设有蜗杆（25），蜗杆（25）啮合连接蜗轮（22）。 5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述动力框（9）顶部固定连接第一固定座（21），第一固定座（21）转动连接蜗轮（22），蜗轮（22）同轴连接第四带轮（23），第四带轮（23）通过第二皮带（24）连接第三带轮（17），第三带轮（17）同轴连接缺齿齿轮（16）。 6.根据权利要求1或5所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述动力框（9）下部固定连接第二固定座（15），第二固定座（15）转动连接缺齿齿轮（16）。 7.根据权利要求1或3所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述动力框（9）转动连接蜗杆轴（13）。 8.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴无损探伤装置，其特征在于，所述超声波探头（5）左侧固定连接传感器固定座（26），传感器固定座（26）固定连接位移传感器（27）。
所属类别：	实用新型