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原文传递一种遮阳板的翻转限位结构和遮阳板

专利名称：	一种遮阳板的翻转限位结构和遮阳板
摘要：	本实用新型公开了一种遮阳板的翻转限位结构和遮阳板，其中，限位机构包括：固定于车体的固定轴；套设在固定轴上的第一轴套，第一轴套用于绕固定轴的轴心线转动第一预设角度；设置于第一轴套外壁的第二轴套和第一凸块；一端穿设在第二轴套内的转轴，转轴用于绕第二轴套的轴心线转动第二预设角度；设置在转轴上的第二凸块；用于在第一轴套绕固定轴的轴心线转动的方向上阻挡第一凸块的第一阻挡组件；以及用于在转轴绕第二轴套的轴心线转动的方向上阻挡第二凸块的第二阻挡组件；第二轴套的轴心线和第一轴套的轴心线之间的夹角为第三预设角度；转轴的另一端用于连接遮阳板本体。本结构结构简单，不仅实现侧挡遮阳和前档遮阳，而且在侧挡遮阳时可调节角度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	林开强;王平波;杨国元;曾敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821958750.X
公开号：	CN209111905U
代理机构：	深圳鼎合诚知识产权代理有限公司
代理人：	郭燕;彭家恩
分类号：	B60J3/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J3
申请人地址：	510640 广东省广州市中新广州知识城九佛建设路333号245室
主权项：	1.一种遮阳板的翻转限位结构，其特征在于，包括：固定于车体的固定轴；套设在所述固定轴上的第一轴套，所述第一轴套用于绕固定轴的轴心线转动第一预设角度；设置于所述第一轴套外壁的第二轴套和第一凸块；一端穿设在所述第二轴套内的转轴，所述转轴用于绕第二轴套的轴心线转动第二预设角度；设置在所述转轴上的第二凸块；用于在第一轴套绕固定轴的轴心线转动的方向上阻挡第一凸块的第一阻挡组件；以及用于在转轴绕第二轴套的轴心线转动的方向上阻挡第二凸块的第二阻挡组件；所述第二轴套的轴心线和所述第一轴套的轴心线之间的夹角为第三预设角度；所述转轴的另一端用于连接遮阳板本体。 2.如权利要求1所述的翻转限位结构，其特征在于，还包括：用于固定在车体上的底座，所述固定轴和所述第一阻挡组件设置在所述底座上。 3.如权利要求2所述的翻转限位结构，其特征在于，所述第一阻挡组件包括设置在所述底座上的第一阻挡位和第二阻挡位，所述第一凸块远离所述第一轴套的一端位于所述第一阻挡位和所述第二阻挡位之间；所述第一阻挡位的中心与所述固定轴的中心的连线所形成的直线，和所述第二阻挡位的中心与所述固定轴的中心的连线所形成的直线之间的夹角为所述第一预设角度；所述第二阻挡组件包括设置在所述第二轴套的端面上的第三阻挡位和第四阻挡位，所述第二凸块远离所述转轴的一端位于所述第三阻挡位和第四阻挡位之间；所述第三阻挡位的中心与所述第二轴套的中心的连线所形成的直线，和所述第四阻挡位的中心与所述第二轴套的中心的连线所形成的直线之间的夹角为所述第二预设角度。 4.如权利要求3所述的翻转限位结构，其特征在于，所述底座上还设置有凸台，所述凸台上设置有自所述凸台上朝向所述固定轴的一侧边向另一侧边凹陷的限位槽，所述限位槽的口部两端分别形成所述第一阻挡位和所述第二阻挡位；所述第二轴套的端面上设置有缺口，所述缺口的两端形成所述第三阻挡位和第四阻挡位。 5.如权利要求4所述的翻转限位结构，其特征在于，所述第一轴套和所述第一凸块一体成型，所述底座、所述固定轴、所述凸台和所述限位槽一体成型。 6.如权利要求4所述的翻转限位结构，其特征在于，所述转轴和所述第二凸块一体成型。 7.如权利要求1所述的翻转限位结构，其特征在于，所述第二轴套的轴心线与所述第一轴套的轴心线基本垂直。 8.如权利要求1所述的翻转限位结构，其特征在于，所述第一轴套和所述固定轴过盈配合，所述转轴和所述第二轴套过盈配合。 9.如权利要求1所述的翻转限位结构，其特征在于，所述第一轴套和所述第二轴套一体成型。 10.一种遮阳板，其特征在于，包括遮阳板本体和如权利要求1-9任意一项所述的翻转限位结构，所述遮阳板本体设置在所述转轴的另一端上。
所属类别：	实用新型