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原文传递一种多制式供电的动车牵引系统

专利名称：	一种多制式供电的动车牵引系统
摘要：	本发明实施例提供了一种多制式供电的动车牵引系统，包括：交流受电弓、直流受电弓、隔离开关、交流高压箱、直流高压箱、牵引变压器、牵引辅助变流器以及牵引电机。其中，交流高压箱与交流受电弓相连，隔离开关与直流受电弓相连，直流高压箱与隔离开关相连。牵引变压器与交流高压箱以及直流高压箱相连，牵引变压器的原边与接地装置相连，且牵引变压器的原边以及接地端设置有电流互感器。牵引辅助变流器的输入端与牵引变压器相连，输出端与牵引电机相连。可见，方案既能实现交流制式供电，又能实现直流制式供电，提高动车组的多样性。除此，还可以将牵引变压器的二次侧绕组作为平波电抗，节省电路占用空间，提高经济性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	徐萌;哈大雷;吕义;陈天宇;金文斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811482748.4
公开号：	CN110014845A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王宝筠
分类号：	B60L9/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L9
申请人地址：	130000 吉林省长春市长客路2001
主权项：	1.一种多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，包括：交流受电弓、直流受电弓、隔离开关、交流高压箱、直流高压箱、牵引变压器、牵引辅助变流器以及牵引电机，所述交流高压箱与所述交流受电弓相连，用于检测流经所述交流受电弓的第一电压以及第一电流是否为交流供电参数，如果否，断开所述交流高压箱与所述交流受电弓；所述隔离开关与所述直流受电弓相连，用于判断所述直流受电弓上的电压制式是否为非直流制式时，如果是，断开所述隔离开关与所述直流受电弓；所述直流高压箱与所述隔离开关相连，用于检测流经所述隔离开关的第二电压以及第二电流是否为直流供电参数，如果否，断开所述直流高压箱与所述隔离开关；所述牵引变压器与所述交流高压箱以及所述直流高压箱相连，所述牵引变压器的原边与接地装置相连，且所述牵引变压器的原边以及接地端设置有电流互感器；所述牵引辅助变流器的输入端与所述牵引变压器相连，输出端与所述牵引电机相连。 2.根据权利要求1所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，所述隔离开关包括：过流检测装置以及过流保护装置，所述过流检测装置与所述直流受电弓相连，用于检测所述直流受电弓上的所述第一电流是否高于第一电流阈值，如果是，发送报警信息；所述过流保护装置与所述过流检测装置相连，用于基于所述报警信息，断开所述过流保护装置以及所述过流检测装置。 3.根据权利要求2所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，还包括：警报装置，所述警报装置与所述隔离开关相连，基于所述报警信息，发出警报。 4.根据权利要求1所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，所述直流高压箱包括：直流电压传感器、直流电流传感器以及直流断路器，所述直流电压传感器与所述隔离开关相连，用于检测流经所述隔离开关的第二电压是否符合直流电压要求，如果否，发送直流电压预警信号；所述直流电流传感器与所述隔离开关以及所述直流电压传感器均相连，用于检测流经所述隔离开关的第二电流是否符合直流电流要求，如果否，发送直流电流预警信号；所述直流断路器与所述直流电流传感器相连，用于基于所述直流电压预警信号和/或所述直流电流预警信号，断开所述直流高压箱与所述隔离开关。 5.根据权利要求1所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，所述交流高压箱包括：交流电压互感器、交流电流互感器以及交流断路器，所述交流电压互感器与所述交流受电弓相连，用于检测流经所述交流受电弓的所述第一电压是否符合交流电压要求，如果否，发送交流电压预警信号；所述交流电流互感器与所述交流受电弓以及所述交流电压互感器均相连，用于检测流经所述交流受电弓的所述第一电流是否符合交流电流要求，如果否，发送交流电流预警信号；所述交流断路器与所述交流电流互感器相连，用于基于所述交流电压预警信号和/或所述交流电流预警信号，断开所述交流高压箱与所述交流受电弓。 6.根据权利要求2所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，所述过流保护装置包括直流避雷器。 7.根据权利要求2所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，还包括：提醒装置，所述提醒装置与所述隔离开关相连，基于所述报警信息的类型，发出提醒信号。 8.根据权利要求1所述的多制式供电的动车牵引系统，其特征在于，所述交流受电弓为交流25KV受电弓，所述直流受电弓为直流750V受电弓、直流1.5KV受电弓或直流3KV受电弓。
所属类别：	发明专利