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原文传递用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法

专利名称：	用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法
摘要：	提供了用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法。该系统包括红外发射单元，该红外发射单元发射用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号以及用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号。红外接收单元接收然后在燃料门上反射的燃料门感测红外信号，并且接收从红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的喷嘴感测红外信号。控制器在感测到燃料门的打开状态和充氢喷嘴的充氢入口连接状态时确定车辆正在充氢。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	沈志炫;黄基镐;金亨基
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711246751.1
公开号：	CN110014881A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60L50/70(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统，包括：红外发射单元，被配置为发射用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号以及用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号；红外接收单元，被配置为接收从所述红外发射单元发射然后在燃料门上反射的所述燃料门感测红外信号，并且接收从所述红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的所述喷嘴感测红外信号；和控制器，被配置为当通过所述红外接收单元感测到所述燃料门的打开状态和所述充氢喷嘴的充氢入口连接状态时，确定所述车辆正在充氢。 2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述燃料门感测红外信号和所述喷嘴感测红外信号是具有不同频带的信号。 3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述燃料门感测红外信号和所述喷嘴感测红外信号是具有不同频带和占空比的信号。 4.根据权利要求1所述的系统，其中所述红外发射单元被配置为以时间差顺序地发射所述燃料门感测红外信号和所述喷嘴感测红外信号。 5.根据权利要求1所述的系统，其中所述红外发射单元包括：第一发射器，被配置为发射燃料门感测红外信号，以及第二发射器，被配置为发射喷嘴感测红外信号。 6.根据权利要求5所述的系统，其中所述第一发射器是通信红外发射器，其被配置为向充氢站侧红外接收器发射红外信号，并且被配置为在所述燃料电池电动车辆与充氢站之间执行数据通信。 7.根据权利要求1所述的系统，其中所述红外接收单元包括第一接收器，被配置为接收从所述红外发射单元发射然后在燃料门上反射的所述燃料门感测红外信号；以及第二接收器，被配置为接收从所述红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的所述喷嘴感测红外信号。 8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述红外发射单元包括通信红外发射器，所述通信红外发射器被配置为向充氢站侧红外接收器发射红外信号，并且被配置为在所述燃料电池电动车辆与充氢站之间执行数据通信。 9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器被配置为将通过所述红外接收单元接收到的红外信号的频率和占空比与所设置的第一频率范围和第一占空比范围进行比较，并且当满足相应的频率和占空比分别在第一频率范围和第一占空比范围内的第一条件时，所述控制器被配置为感测到燃料门关闭，并且当不满足所述第一条件时，所述控制器被配置为感测到燃料门打开。 10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器被配置为将通过所述红外接收单元接收到的红外信号的频率和占空比与所设置的第二频率范围和第二占空比范围进行比较，并且当满足相应的频率和占空比分别在第二频率范围和第二占空比范围内的第二条件时，所述控制器被配置为感测到充氢喷嘴连接到充氢入口。 11.一种用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的方法，包括：由控制器接收来自红外发射单元的用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号；由所述控制器接收来自所述红外发射单元的用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号；由所述控制器从红外接收单元接收红外信号；和响应于基于由所述红外接收单元接收到的红外信号感测到燃料门的打开状态和充氢喷嘴的充氢入口连接状态，由所述控制器确定车辆正在充氢。 12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述燃料门感测红外信号和所述喷嘴感测红外信号是具有不同频带的信号。 13.根据权利要求11所述的方法，其中，所述燃料门感测红外信号和所述喷嘴感测红外信号是具有不同频带和占空比的信号。 14.根据权利要求11所述的方法，其中，所述红外发射单元以时间差顺序地发射所述燃料门感测红外信号和所述喷嘴感测红外信号。 15.根据权利要求11所述的方法，其中所述红外发射单元包括：第一发射器，被配置为发射燃料门感测红外信号，以及第二发射器，被配置为发射喷嘴感测红外信号。 16.根据权利要求15所述的方法，其中所述第一发射器是通信红外发射器，其被配置为向充氢站侧红外接收器发射红外信号，并且被配置为在所述燃料电池电动车辆与充氢站之间执行数据通信。 17.根据权利要求11所述的方法，其中所述红外接收单元包括：第一接收器，被配置为接收从所述红外发射单元发射然后在燃料门上反射的所述燃料门感测红外信号；以及第二接收器，被配置为接收从所述红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的所述喷嘴感测红外信号。 18.根据权利要求11所述的方法，其中，所述红外发射单元包括通信红外发射器，所述通信红外发射器被配置为向充氢站侧红外接收器发射红外信号，并且被配置为在所述燃料电池电动车辆与充氢站之间执行数据通信。 19.根据权利要求11所述的方法，其中，所述控制器被配置为将通过所述红外接收单元接收到的红外信号的频率和占空比与所设置的第一频率范围和第一占空比范围进行比较，并且当满足相应的频率和占空比分别在第一频率范围和第一占空比范围内的第一条件时，所述控制器被配置为感测到燃料门关闭，并且当不满足所述第一条件时，所述控制器被配置为感测到燃料门打开。 20.根据权利要求11所述的方法，其中，所述控制器被配置为将通过所述红外接收单元接收到的红外信号的频率和占空比与所设置的第二频率范围和第二占空比范围进行比较，并且当满足相应的频率和占空比分别在第二频率范围和第二占空比范围内的第二条件时，所述控制器被配置为感测到充氢喷嘴连接到充氢入口。
所属类别：	发明专利