详情

原文传递一种车载气流发生装置

专利名称：	一种车载气流发生装置
摘要：	本发明涉及机械设备配件领域，具体公开了一种车载气流发生装置，包括可喷出高温高压气流的气流发生机构以及对气流发生机构进行支撑的支撑机构，支撑机构与车辆可拆卸连接。本方案中的车载气流发生装置能向车辆表面喷射高温高压气流，对车辆上粘附的有害物质进行清除。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆军通汽车有限责任公司
发明人：	马宝玉;李经涛;谢邱黎;刘显杰;张韵;伍思强;邱嘉;刘志明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910364777.9
公开号：	CN110015269A
代理机构：	重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨柳
分类号：	B60S3/04(2006.01);B;B60;B60S;B60S3
申请人地址：	402374 重庆市双桥经开区敬业大道18号
主权项：	1.一种车载气流发生装置，其特征在于，包括可喷出高温高压气流的气流发生机构以及带动气流发生机构全方位转动的支撑机构，所述支撑机构与车辆可拆卸连接或固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述支撑机构包括用于安装气流发生机构的第一支撑单元、可收折的第二支撑单元以及连接支撑单元和车辆的连接转动单元。 3.根据权利要求2所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述第一支撑单元包括安装气流发生机构的支撑台、固定架以及带动支撑台转动的第一转动单元，所述第一转动单元安装在固定架与支撑台之间。 4.根据权利要求3所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述第一转动单元为液压马达，液压马达安装在固定架与支撑台之间，或者，所述第一转动单元包括与支撑台固定连接的第一齿轮以及驱动第一齿轮转动的电动机，所述第一齿轮与固定架转动连接。 5.根据权利要求4所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述连接转动单元包括第二齿轮以及连接固定架和第二齿轮的第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的一端与第二齿轮固定连接，第一伸缩气缸的另一端与第二支撑单元连接，第二齿轮与车辆转动连接。 6.根据权利要求5所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述车辆的上设有与第二齿轮啮合的主动齿轮，且第二齿轮与第一齿轮的轴线平行设置。 7.根据权利要求6所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述第二支撑单元包括支撑臂、第一连接臂、第二连接臂、固定臂和第二伸缩气缸，所述支撑臂上设有用，固定臂上设有第三铰点和第四铰点，第一连接臂的一端与第一铰点铰接，第一连接臂的另一端与第三铰点铰接，第二连接臂的一端与第二铰点铰接，第二连接臂的另一端与第四铰点铰接，且第一连接臂与第二连接臂不相交；所述第一连接臂的长度和第二连接臂长度大于第一铰点与第二铰点之间的距离且大于第三铰点与第四铰点之间的距离，所述支撑臂远离第二连接臂的一端朝上且与固定架固定连接，固定臂的另一端与车辆连接，所述第二伸缩气缸的上端与第二连接臂靠近固定臂的一端铰接，第二伸缩气缸的下端与固定臂或车辆铰接。 8.根据权利要求7所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述第三铰点位于固定臂的上端，第四铰点位于固定臂的中部，且第二伸缩气缸与固定臂的铰接处位于第三铰点和第四铰点之间。 9.根据权利要求8所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，还包括推动支撑台上的气流发生机构俯仰转动的第三转动单元，所述第三转动单元包括竖直设置的第三伸缩气缸，第三伸缩气缸的一端与支撑台铰接，第三伸缩气缸的另一端与气流发生机构铰接。 10.根据权利要求1所述的一种车载气流发生装置，其特征在于，所述气流发生机构为航空发动机或汽车发动机。
所属类别：	发明专利