专利名称: |
一种可折叠电动三轮车车棚 |
摘要: |
本实用新型公开了一种可折叠电动三轮车车棚,涉及电动车用品技术领域。本实用新型包括固定座;固定座一表面固定连接有收纳架;收纳架内表面之间转动连接有第一折叠架;第一折叠架内表面之间转动连接有第二折叠架;收纳架、第一折叠架和第二折叠架两相对表面均开设有条形容纳孔;条形容纳孔两相对内表面均铰接有连接板;连接板一表面铰接有伸缩杆。本实用新型通过条形容纳孔、连接板、伸缩杆、收纳架、第一折叠架和第二折叠架的设计,使该装置在横向可折叠的基础上加入纵向可折叠,通过横向与纵向折叠的结合,一方面方便灵活使用,便于安装与拆卸;同时便于收纳,进一步减少车棚折叠后的占用体积,方便存储与灵活携带。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
徐州百事利电动车业有限公司 |
发明人: |
康常涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821798333.3 |
公开号: |
CN209096892U |
代理机构: |
南京聚匠知识产权代理有限公司 |
代理人: |
沈菊 |
分类号: |
B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17 |
申请人地址: |
221700 江苏省徐州市丰县经济开发区果都路 |
主权项: |
1.一种可折叠电动三轮车车棚,包括固定座(1),其特征在于: 所述固定座(1)一表面固定连接有收纳架(2);所述收纳架(2)内表面之间转动连接有第一折叠架(3);所述第一折叠架(3)内表面之间转动连接有第二折叠架(4); 所述收纳架(2)、第一折叠架(3)和第二折叠架(4)两相对表面均开设有条形容纳孔(5);所述条形容纳孔(5)两相对内表面均铰接有连接板(6);所述连接板(6)一表面铰接有伸缩杆(7);所述收纳架(2)、第一折叠架(3)和第二折叠架(4)一表面均与伸缩杆(7)铰接; 所述第一折叠架(3)和第二折叠架(4)一表面均转动连接有调节杆(8);所述第一折叠架(3)一表面通过调节杆(8)与第二折叠架(4)固定连接;所述第二折叠架(4)一表面通过调节杆(8)与收纳架(2)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种可折叠电动三轮车车棚,其特征在于,所述第一折叠架(3)、第二折叠架(4)和收纳架(2)均为倒U形结构。 3.根据权利要求1所述的一种可折叠电动三轮车车棚,其特征在于,所述伸缩杆(7)和调节杆(8)一表面均开设有若干调节孔(9);若干所述调节孔(9)在第一伸缩杆(7)周侧面上呈线性阵列分布。 4.根据权利要求3所述的一种可折叠电动三轮车车棚,其特征在于,所述调节孔(9)周侧面螺纹连接有调节螺栓(10)。 5.根据权利要求1所述的一种可折叠电动三轮车车棚,其特征在于,所述固定座(1)一表面固定连接有限位杆(11);所述限位杆(11)周侧面固定连接有弹簧(12);所述弹簧(12)另一端与第二折叠架(4)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种可折叠电动三轮车车棚,其特征在于,所述固定座(1)一表面固定连接有夹具(13);所述调节杆(8)为弧形杆。 |
所属类别: |
实用新型 |