专利名称: |
导风板和车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种导风板和车辆,导风板用于安装在车辆的进风格栅后方,包括导风板主体和盖板,所述导风板主体具有导风面和相对于所述导风面凹陷的安装部,所述盖板与所述导风板主体连接,以适于罩盖住所述安装部并与所述导风面形成基本连续的表面。这样,固定有盖板的导风板朝向车辆前方的表面为一个基本连续的平面,能够有效起到降低风阻的效果,同时,整体结构也更加整齐和美观。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京车和家信息技术有限公司 |
发明人: |
马东辉;郑云龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822012151.5 |
公开号: |
CN209096853U |
代理机构: |
北京银龙知识产权代理有限公司 |
代理人: |
许静;黄灿 |
分类号: |
B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35 |
申请人地址: |
100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室 |
主权项: |
1.一种导风板,用于安装在车辆的进风格栅后方,其特征在于,包括导风板主体和盖板,所述导风板主体具有导风面和相对于所述导风面凹陷的安装部,所述盖板与所述导风板主体连接,以适于罩盖住所述安装部并与所述导风面形成基本连续的表面。 2.如权利要求1所述的导风板,其特征在于,所述安装部的敞开口处形成有卡接槽,所述盖板通过设置于所述卡接槽边缘的卡扣与所述导风板主体相连接。 3.如权利要求2所述的导风板,其特征在于,所述导风板主体与所述盖板转动连接。 4.如权利要求1所述的导风板,其特征在于,所述安装部的敞开口处形成有滑槽,所述盖板通过所述滑槽与所述导风板主体滑动连接。 5.如权利要求1至4中任一项所述的导风板,其特征在于,所述导风板主体包括第一板体、第二板体和第三板体,所述第一板体和所述第二板体分别与所述第三板体两条相邻的边缘相连,所述第一板体和所述第二板体位于所述第三板体的同侧,且所述第一板体靠近所述第二板体的边缘与所述第二板体相连。 6.如权利要求1至4中任一项所述的导风板,其特征在于,所述导风板还包括密封条,所述密封条沿所述导风板主体的至少一部分边缘设置。 7.如权利要求1至4中任一项所述的导风板,其特征在于,所述导风板主体还包括加强结构,所述加强结构的一端与所述导风板主体固定连接,所述加强结构的另一端沿着所述导风板主体的自由边缘的方向,向远离所述导风板主体的方向延伸。 8.如权利要求7所述的导风板,其特征在于,所述导风板主体还包括折边,所述折边沿所述自由边缘设置,且向背离所述导风面的方向弯折。 9.如权利要求8所述的导风板,其特征在于,所述导风板主体的背风面包括至少两条交错设置的加强筋,所述加强筋环绕所述安装部设置,且至少一条所述加强筋与所述折边相连。 10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的导风板。 |
所属类别: |
实用新型 |