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原文传递基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统

专利名称：	基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统
摘要：	一种基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统，包括市电电压220V交流电输入端，自该输入端依次是整流桥、逆变桥、磁耦合器、整流桥、电池组，所述的磁耦合器为多路磁耦合器。本发明输出供电电压在320V、48V、24V和12V，分别给电动汽车的电机、内部直流电压等级设备供电，提高了电动汽车无线充电系统的可靠性、安全性和供电效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海寰晟新能源科技有限公司
发明人：	蒋赢;潘三博
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710907966.7
公开号：	CN110014893A
代理机构：	上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张宁展
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201108 上海市闵行区虹梅南路4999弄25号3楼南侧
主权项：	1.一种基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统，包括市电电压220V交流电输入端，自该输入端依次是整流桥、逆变桥、磁耦合器、整流桥、电池组，其特征在于所述的磁耦合器为多路磁耦合器，该多路磁耦合器的接收端分为四路无线传输电能：第一接收线圈(L2)经第一整流桥给第一电池组供电，第一电池组主要给电机供电，供电电压在320V以上；第二接收线圈(L3)、第三接收线圈(L4)、第四接收线圈(L5)分别经的第二整流桥给第二电池组供电、第三整流桥给第三电池组供电、第四整流桥给第四电池组电压供电，供电电压等级分别为48V、24V和12V，分别给电动汽车内部直流电压等级设备供电。 2.根据权利要求1所述的基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统，其特征在于所述的多路磁耦合器为松耦合型接收线圈的多路磁耦合器，或紧耦合型接收线圈的多路磁耦合器。 3.根据权利要求2所述的基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统，其特征在于所述的松耦合型接收线圈的多路磁耦合器，包括发射线圈(L1)，接收端的第一接受线圈(L2)、第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)和第四接受线圈(L5)在同一水平面上，所述的第一接受线圈(L2)、第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)、第四接受线圈(L5)分别为320V、48V、24V和12V电压等级的线圈，所述的发射线圈(L1)的磁通流过所述的第一接受线圈(L2)、第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)和第四接受线圈(L5)，且所述的第一接受线圈(L2)、第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)和第四接受线圈(L5)之间互相没有磁通。 4.根据权利要求2所述的基于电动汽车多路磁耦合式无线充电系统，其特征在于所述的紧耦合型接收线圈的多路磁耦合器，包括发射线圈(L1)，接收端包括第一接受线圈(L2)、第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)和第四接受线圈(L5)，所述的第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)和第四接受线圈(L5)叠加在一起，所述的第一接受线圈(L2)、第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)、第四接受线圈(L5)分别为320V、48V、24V和12V电压等级的线圈，所述的第二接受线圈(L3)、第三接受线圈(L4)和第四接受线圈(L5)的磁通不和第一接受线圈(L2)产生耦合。
所属类别：	发明专利