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原文传递具有靠背和头枕的座椅

专利名称：	具有靠背和头枕的座椅
摘要：	本发明涉及一种座椅(1，1'，1″)，特别是车辆座椅，具有座椅部分(2)、靠背(3，3'，3″)、以及头枕(4)，其中所述靠背(3，3'，3″)可以借助于靠背调节单元(8)在座椅位置(S1)和向前折叠位置(S2)之间枢转，并且其中所述头枕(4)可以在使用位置(K1)和非使用位置(K2)之间调节，通过靠背调节单元(8)首先打开所述靠背(3，3'，3″)的旋转配件(32)或闩锁配件(26)，其次在所述座椅位置(S1)和所述向前折叠位置(S2)之间调节所述靠背(3，3'，3″)，并且在所述靠背(3，3'，3″)从所述座椅位置(S1)枢转到所述向前折叠位置(S2)的情况下，借助于调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在非使用位置(K2)，并且在所述靠背(3，3'，3″)从所述向前折叠位置(S2)枢转回到所述座椅位置(S1)的情况下，借助于所述调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在使用位置(K1)，以及其中所述调节驱动器(9)耦接到所述靠背调节单元(8)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	卢森堡;LU
申请人：	安道拓卢森堡控股有限公司
发明人：	U·卡特豪斯
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201780072172.1
公开号：	CN110023136A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	李隆涛
分类号：	B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	卢森堡卢森堡市
主权项：	1.一种座椅(1，1'，1”)，特别是车辆座椅，具有：座椅部分(2)，靠背(3，3'，3”)，以及头枕(4)，所述靠背(3，3'，3”)可以借助于靠背调节单元(8)在座椅位置(S1)和向前折叠位置(S2)之间枢转，并且通过靠背调节单元(8)首先打开所述靠背(3，3'，3”)的旋转配件(32)或闩锁配件(26)，其次在所述座椅位置(S1)和所述向前折叠位置(S2)之间调节所述靠背(3，3'，3”)，所述头枕(4)可以在使用位置(K1)和非使用位置(K2)之间调节，并且在所述靠背(3，3'，3”)从所述座椅位置(S1)枢转到所述向前折叠位置(S2)的情况下，借助于调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在非使用位置(K2)，并且在所述靠背(3，3'，3”)从所述向前折叠位置(S2)枢转回到所述座椅位置(S1)的情况下，借助于所述调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在使用位置(K1)，以及所述调节驱动器(9)耦接到所述靠背调节单元(8)。 2.如权利要求1所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)是弹簧驱动器(9.1)。 3.如权利要求2所述的座椅(1，1'，1”)，所述弹簧驱动器(9.1)是压缩弹簧。 4.如权利要求2所述的座椅(1，1'，1”)，所述弹簧驱动器(9.1)是拉伸弹簧。 5.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)是电动操作的。 6.如权利要求1至4中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)是手动操作的。 7.如权利要求5所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)被构造为齿轮电动机。 8.如权利要求6所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)被构造为耦接器机构。 9.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)和所述靠背调节单元(8)通过缆线(17)耦接。 10.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述缆线(17)在所述头枕侧紧固到头枕容纳部(18)并且在所述靠背侧紧固到所述靠背调节单元(8)。 11.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)在所述头枕侧紧固到头枕容纳部(18)并且在所述靠背侧紧固到所述靠背调节单元(8)。 12.如权利要求1至10中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)在所述头枕侧紧固到头枕容纳部(18)并且在所述靠背侧以固定方式紧固到车身。 13.如权利要求11或12所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背(3)包括至少一个保持区域(10)和松弛区域(13)。 14.如权利要求13所述的座椅(1，1'，1”)，在所述头枕(4)调节到使用位置(K1)的区域期间，所述头枕容纳部(18)可以利用所述缆线(17)的与其紧固的一端以及所述调节驱动器(9)的那一端以形状锁合和/或力锁合的方式、特别是以夹紧方式保持的方式被锁定在所述保持区域(10)中。
所属类别：	发明专利