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原文传递用于车辆的冷却风扇控制方法

专利名称：	用于车辆的冷却风扇控制方法
摘要：	本发明涉及用于车辆的冷却风扇控制方法。该方法包括开启车辆的起动并感测电池堆温度。设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度，并且感测电气设备的温度，以设置第一冷却风扇的第二所需速度。当空调运行时，感测空调压力并设置冷凝器所需的第二冷却风扇的第二所需速度。然后，该方法将所需速度与共振频率RPM进行比较以确定风扇的不同设置条件。当电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力处于预定的设置值内时，风扇的操作完成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	金渊浩;金载然;赵完济
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201810442929.8
公开号：	CN110015198A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;甄雁翔
分类号：	B60L58/26(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于控制车辆的冷却风扇的方法，其用于根据车辆的运行状态和车辆的空调运行来调整位于冷却模块中的第一冷却风扇和第二冷却风扇的运行速度，其中，所述冷却模块包括电池堆散热器、位于电池堆散热器前方的电气设备散热器、参照电气设备散热器和车辆的宽度方向平行放置的冷凝器、以及设置于电池堆散热器后方，分别与电气设备散热器和冷凝器相对应的位置的第一冷却风扇和第二冷却风扇，所述用于控制车辆的冷却风扇的方法包括：由控制器开启待驾驶的车辆的起动；由控制器感测电池堆温度，并设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度；由控制器感测电气设备的温度，并设置电气设备散热器所需的第一冷却风扇的第二所需速度；由控制器确定空调是否运行；响应于确定出空调运行，由控制器感测空调压力，并设置冷凝器所需的第二冷却风扇的第二所需速度；由控制器确定第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度是否大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度，以及第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度是否大于或等于第二冷却风扇的第二所需速度；当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度，并且第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度大于或等于第二冷却风扇的第二所需速度时，由控制器将第一冷却风扇和第二冷却风扇设置为第一所需速度；由控制器确定第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值是否大于或等于共振频率RPM；当第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值大于或等于共振频率RPM时，由控制器按照预定所需速度来运行第一冷却风扇和第二冷却风扇；由控制器确定电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力是否处于预定的设置值内；响应于确定出电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力处于预定的设置值内，由控制器完成对冷却风扇的控制。 2.根据权利要求1所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，响应于确定出空调未运行，所述方法包括：由控制器确定第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度是否大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度。 3.根据权利要求2所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器将第一冷却风扇和第二冷却风扇设置为第一所需速度；返回到确定第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值是否大于或等于共振频率RPM。 4.根据权利要求2所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第一冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器将第一冷却风扇设置为第一冷却风扇的第二所需速度；由控制器将第二冷却风扇设置为第一所需速度；返回到确定第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值是否大于或等于共振频率RPM。 5.根据权利要求1所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第一冷却风扇的第二所需速度，并且第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器确定第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度是否大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度，并且小于第二冷却风扇的第二所需速度。 6.根据权利要求5所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度，并且小于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器将第一冷却风扇设置为第一所需速度，将第二冷却风扇设置为第二冷却风扇的第二所需速度；返回到确定第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值是否大于或等于共振频率RPM。 7.根据权利要求5所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第一冷却风扇的第二所需速度，并且大于或等于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器确定第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度是否小于第一冷却风扇的第二所需速度，并且大于或等于第二冷却风扇的第二所需速度。 8.根据权利要求7所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第一冷却风扇的第二所需速度，并且大于或等于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器将第一冷却风扇设置为第一冷却风扇的第二所需速度，将第二冷却风扇设置为第二冷却风扇的第一所需速度；返回到确定第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值是否大于或等于共振频率RPM。 9.根据权利要求7所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度，并且小于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器确定第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度是否小于第一冷却风扇的第二所需速度，以及第一冷却风扇的第二所需速度是否小于第二冷却风扇的第二所需速度。 10.根据权利要求9所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第一冷却风扇的第二所需速度，并且第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度小于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：由控制器将第一冷却风扇设置为第一冷却风扇的第二所需速度；由控制器将第二冷却风扇设置为第二冷却风扇的第二所需速度；返回到确定第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值是否大于或等于共振频率RPM。 11.根据权利要求9所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度大于或等于第一冷却风扇的第二所需速度，并且第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度等于或大于第二冷却风扇的第二所需速度时，所述方法包括：返回到将第一冷却风扇和第二冷却风扇设置为第一所需速度。 12.根据权利要求1所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇的预定所需速度与第二冷却风扇的预定所需速度之差的绝对值小于共振频率RPM时，所述方法包括：由控制器确定第一冷却风扇的预定所需速度是否大于或等于第二冷却风扇的预定所需速度。 13.根据权利要求12所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇的预定所需速度大于或等于第二冷却风扇的预定所需速度时，所述方法包括：由控制器按照预定所需速度来运行第一冷却风扇；由控制器按照第一冷却风扇的预定所需速度减去共振频率RPM的速度来运行第二冷却风扇；返回到确定电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力是否处于预定的设置值内。 14.根据权利要求12所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当第一冷却风扇的预定所需速度小于第二冷却风扇的预定所需速度时，所述方法包括：由控制器按照预定所需速度来运行第二冷却风扇；由控制器按照第二冷却风扇的预定所需速度减去共振频率RPM的速度来运行第一冷却风扇；返回到确定电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力是否处于预定的设置值内。 15.根据权利要求1所述的用于控制车辆的冷却风扇的方法，其中，当电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力超过预定的设置值时，所述方法包括：返回到感测电池堆温度，并设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度。
所属类别：	发明专利