专利名称: |
一种车门护板总成 |
摘要: |
本实用新型提供一种车门护板总成,该车门护板总成包括护板本体和辅助装置,所述护板本体的外廓形状与车门本体的外廓形状相适应,护板本体的外缘通过螺栓紧与车门本体紧固连接;护板本体上设有适应于零部件安装的孔和内凹结构;护板本体为一体成型的结构。门护板本体采用PC或ABS板材+PVC革材料整体阳模吸塑成型,然后经水刀切割成产品。本实用新型通过造型结构及材料的合理选用,增加了车门护板的刚度,使其振幅叠加时相互削弱,进而减少振幅,有效提高了车门护板的抗冲击性能,确保了在高能冲击下,门护板总成不脱落。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
陕西重型汽车有限公司 |
发明人: |
杨曦明;祁磊;张明;刘星星;董鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821755619.3 |
公开号: |
CN209112100U |
代理机构: |
中国商标专利事务所有限公司 |
代理人: |
宋义兴 |
分类号: |
B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13 |
申请人地址: |
710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园 |
主权项: |
1.一种车门护板总成,其特征在于,包括护板本体和辅助装置,所述护板本体的外廓形状与车门本体的外廓形状相适应,护板本体的外缘通过螺栓紧与车门本体紧固连接;护板本体上设有适应于零部件安装的孔和内凹结构;护板本体为一体成型的结构。 2.根据权利要求1所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述护板本体的边缘设有螺栓孔,螺栓穿过螺栓孔将护板本体与车门本体固定在一起;所述护板本体设有玻璃锁紧机构安装孔、门锁安装孔、辅助锁安装孔和扶手安装孔。 3.根据权利要求2所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述护板本体在开关位置设有向车门本体方向内凹的异型凹腔,所述异型凹腔处设有加强筋。 4.根据权利要求3所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述异型凹腔包含环形凹部及由环形凹部辐射的条形凹部,所述条形凹部包含三个凹臂,第一凹臂沿水平方向延伸;第二凹臂向车门后上方延伸;第三凹臂向车门后下方延伸。 5.根据权利要求4所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述条形凹部与环形凹部的连接处平整过渡,第一凹臂、第二凹臂和第三凹臂处设有加强筋。 6.根据权利要求5所述的一种车门护板总成,其特征在于,护板本体的开关位置处设有标注车门门锁位置的凹凸标识。 7.根据权利要求1所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述辅助装置包括储物盒,所述储物盒通过螺钉与护板本体连接;护板本体在储物盒设置的相应位置向车门本体方向内凹。 8.根据权利要求1所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述护板本体上设有泄压孔,所述泄压孔位于护板本体与车门本体连接后形成的空腔处。 9.根据权利要求1—8任一所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述护板本体由PC板材与PVC革材料整体阳模吸塑成型。 10.根据权利要求1—8任一所述的一种车门护板总成,其特征在于,所述护板本体由ABS板材和PVC革材料整体阳模吸塑成型。 |
所属类别: |
实用新型 |