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原文传递一种储能快充的充电桩系统

专利名称：	一种储能快充的充电桩系统
摘要：	本发明公开了一种储能快充的充电桩系统，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互；充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；充电基础电路模块用于电能的传输；储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时可以与电网同时给汽车充电。本发明通过APP查询充电桩位置和使用情况，预约充电，充电支付，灵活选择充电模式，操作简单，大大改善新能源汽车用户充电体验。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京理工大学
发明人：	邵敏峰;沈静;卢烨;干淑阳;于航
专利状态：	有效
申请日期：	2017-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710587422.7
公开号：	CN110015015A
代理机构：	南京理工大学专利中心
代理人：	朱显国
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	210094 江苏省南京市孝陵卫200号
主权项：	1.一种储能快充的充电桩系统，其特征在于，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；所述充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互，驱动电路以及数据采集；所述充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；所述数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；所述充电基础电路模块用于电能的传输，实现电池与电网充放电双向互动；所诉储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时与电网同时给汽车充电。 2.根据权利要求1所述的储能快充的充电桩系统，其特征在于，所述充电桩主控制模块包括主控制芯片STM32(1)、LCD显示屏(2)、保护单元(3)、SOC估量(4)、智能电表(5)、射频读卡器(6)、存储单元(7)、辅助电源(8)、数据采集系统(9)、驱动系统(10)和人机交互系统(11)；所述主控制芯片STM32(1)用于整体控制和运算；所述LCD显示屏(2)用于显示消费信息、用户信息、汽车电池组数据、实时电价和充电桩信息；所述保护单元(3)用于过压过载过流保护；所述SOC估量(4)用于计算电动汽车电池组以及储能电池的剩余电量；所述智能电表(5)根据不同的充电行为和不同的电价费用，峰谷分时计价。所述射频读卡器(6)用于读取用户电卡信息；所述辅助电源(8)用于给整个控制系统供电；所述数据采集系统(9)用于采集电动汽车电池组、储能电池模块、电网以及充电桩的实时状况；所述驱动系统(10)利用继电器来控制能量的转移，控制充放电行为；所述人机交互系统(11)用于实现用户与充电桩的信息交换。 3.根据权利要求2所述的储能快充的充电桩系统，其特征在于，所述充电桩APP实时读取剩余电量以及估算出可行驶里程数，同时显示充电桩的位置，估算出距离，然后通过自带导航引导车主到充电站充电，用户扫描充电桩屏幕上的二维码，获取信息，自助填写需求，选择充电模式，确认以后，插上插头充电，充电信息实时反馈给车主，充电完成，拔掉充电头，最后结算电费；同时支持电卡消费，插入卡片，输入账户信息，最后在插卡结算。 4.根据权利要求2所述的储能快充的充电桩系统，其特征在于，所述SOC估量(4)实时监督充电过程中汽车电池组电量的变化，根据用户选择的充电模式，调整充电行为。 5.根据权利要求2所述的储能快充的充电桩系统，其特征在于，数据采集系统(9)通过传感器采集用户充电信息、电网负荷信息和储能电池信息，发送给主控制芯片STM32(1)，由主控制芯片STM32(1)决定充放电行为。
所属类别：	发明专利