详情

原文传递充电装置、车辆和充电系统

专利名称：	充电装置、车辆和充电系统
摘要：	本发明公开了一种充电装置、车辆和充电系统，充电装置包括：散热底座，所述散热底座包括：底壁和周壁，所述底壁连接在所述周壁的底部且所述底壁上设置有安装孔；第一冷却管路，所述第一冷却管路固定在所述散热底座的周壁上且适于与外部冷源连通；充电连接件，所述充电连接件安装在所述安装孔内，所述充电连接件内形成有冷却流道，所述冷却流道与所述第一冷却管路连通。其中，第一冷却管路具有冷却充电连接件和散热底座的作用，这样通过第一冷却管路和散热底座的结合，可以有效降低充电连接件的温度，而且可以有效避免充电连接件的接线端子出现过热的问题，从而可以保证车辆的充电安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	吴兴国;李振;刘伟;姜宏;陈斌
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710919586.5
公开号：	CN110014946A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种充电装置，其特征在于，包括：散热底座，所述散热底座包括：底壁和周壁，所述底壁连接在所述周壁的底部且所述底壁上设置有安装孔；第一冷却管路，所述第一冷却管路固定在所述散热底座的周壁上且适于与外部冷源连通；充电连接件，所述充电连接件安装在所述安装孔内，所述充电连接件内形成有冷却流道，所述冷却流道与所述第一冷却管路连通。 2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第一冷却管路具有进液口和出液口，所述进液口和所述出液口彼此邻近设置。 3.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，还包括：外接头，所述外接头内设置有两个接口，两个所述接口分别与所述进液口和所述出液口连接。 4.根据权利要求3所述的充电装置，其特征在于，所述外接头的两个接口与所述充电连接件的冷却流道之间连接有进液管路和回液管路。 5.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于，所述充电连接件为两个，所述进液管路和两个所述充电连接件的所述冷却流道之间连接有共用分液管，所述出液管路和两个所述充电连接件的所述冷却流道之间连接有共用分液管。 6.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，所述共用分液管呈U形。 7.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，所述充电连接件包括：壳体和封盖，所述封盖固定在所述壳体的后部，所述冷却流道设置在所述壳体内，所述共用分支管的端部伸入所述封盖内以与所述冷却流道连接。 8.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述散热底座上形成有散热片，所述散热片为多个在所述周壁的周向间隔开设置。 9.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第一冷却管路为铜管。 10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的充电装置。 11.一种充电系统，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的充电装置；车外冷却系统，所述车外冷却系统与所述第一冷却管路相连通，所述车外冷却系统为所述外部冷源。 12.根据权利要求11所述的充电系统，其特征在于，所述车外冷却系统包括：泵体、换热器、储液罐，所述泵体、所述换热器、所述储液罐和所述第一冷却管路之间形成循环回路。 13.根据权利要求12所述的充电系统，其特征在于，还包括：插接检测件和电控模块，所述插接检测件用于检测插入所述充电连接件内的充电枪插接状态，所述电控模块与所述插接检测件电连接且在接收到充电枪插接完成信号后控制所述泵体工作。 14.根据权利要求11所述的充电系统，其特征在于，还包括：充电枪，所述车外冷却系统设置有与所述第一冷却管路对接的对接头，所述对接头设置在所述充电枪上。
所属类别：	发明专利