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原文传递飞行器和用于控制货舱空间中的灭火剂浓度的方法

专利名称：	飞行器和用于控制货舱空间中的灭火剂浓度的方法
摘要：	本发明涉及一种飞行器(2)，所述飞行器具有：货舱空间(4)；带有流体状的灭火剂的第一灭火剂容器(6)；第一管道支路(8)；可操控的阀门(10)；浓度传感器(12)；以及控制单元(14)，其中所述浓度传感器(12)与所述控制单元(14)联接，从而将浓度传感器信号传输给所述控制单元(14)，所述控制单元(14)为了操控所述阀门(10)而与所述阀门(10)联接，使得能够借助所述控制单元(14)通过操控所述阀门(10)来操控所述灭火剂流，并且其中所述控制单元(14)被配置为用于基于所检测到的浓度来操控所述阀门(10)。此外，本发明涉及一种用于控制所述飞行器(2)的所述货舱空间(4)中的灭火剂浓度的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车运作有限责任公司
发明人：	康斯坦丁·卡勒吉斯;约瑟·玛丽亚·桑切斯·加西亚·德尔·托罗
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811431515.1
公开号：	CN110015438A
代理机构：	北京华睿卓成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	程淼
分类号：	B64D45/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D45
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种飞行器(2)，具有：货舱空间(4)；带有流体状的灭火剂的第一灭火剂容器(6)；第一管道支路(8)，所述第一管道支路从所述第一灭火剂容器(6)延伸到所述货舱空间(4)，使得所述灭火剂能够从所述第一灭火剂容器(6)流到所述货舱空间(4)中；可操控的阀门(10)，所述阀门与所述第一管道支路(8)联接，使得能够借助所述阀门(10)来操控通过所述第一管道支路(8)的灭火剂流；浓度传感器(12)、优选安排在所述货舱空间(4)中的浓度传感器，所述浓度传感器形成为用于检测所述货舱空间(4)中的所述灭火剂的浓度；以及控制单元(14)，其中所述浓度传感器(12)与所述控制单元(14)联接、尤其电联接，从而将浓度传感器信号传输给所述控制单元(14)，所述浓度传感器信号代表在所述货舱空间(4)中所检测到的所述灭火剂的浓度，其中所述控制单元(14)为了操控所述阀门(10)而与所述阀门(10)联接、尤其电联接，使得能够借助所述控制单元(14)通过操控所述阀门(10)来操控所述灭火剂流，并且其中所述控制单元(14)被配置为用于基于所检测到的浓度来操控所述阀门(10)，使得所述货舱空间(4)中的所述灭火剂的浓度对应于预定值或者在预定值域内。 2.根据前一权利要求所述的飞行器(2)，其特征在于，所述飞行器(2)具有流量传感器(42)，所述流量传感器(42)与所述第一管道支路(8)联接，使得所述流量传感器(42)能够检测通过所述第一管道支路(8)的灭火剂流，其中所述流量传感器(42)与所述控制单元(14)联接、尤其电联接，从而将流量传感器信号传输给所述控制单元(14)，所述流量传感器信号代表所检测到的灭火剂流，并且所述控制单元(14)被配置为用于此外基于所检测到的灭火剂流来操控所述阀门(10)。 3.根据前述权利要求之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述飞行器(2)具有第一封闭器(28)，所述第一封闭器与所述第一管道支路(8)联接，使得打开所述第一封闭器(28)保证或者引起从所述第一灭火剂容器(6)流向所述阀门(10)的灭火剂流。 4.根据前一权利要求所述的飞行器(2)，其特征在于，所述第一封闭器(28)形成为第一一次性封闭器(28)。 5.根据前述权利要求3至4之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述第一封闭器(28)与所述控制单元(14)联接、尤其电联接，使得能够借助所述控制单元(14)尤其以不可逆的方式打开所述第一封闭器(28)。 6.根据前述权利要求之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述飞行器(2)还具有：带有一种或同一种流体状的灭火剂的第二灭火剂容器(30)；第二管道支路(32)，所述第二管道支路从所述第二灭火剂容器(30)延伸到所述货舱空间(4)，使得所述灭火剂能够从所述第二灭火剂容器(30)流入到所述货舱空间(4)中；以及第二封闭器(34)，所述第二封闭器与所述第二管道支路(32)联接，使得打开所述第二封闭器(34)引起从所述第二灭火剂容器(30)通过所述第二管道支路(32)流向所述货舱空间(4)中的灭火剂流、尤其是不受控的灭火剂流。 7.根据前一权利要求所述的飞行器(2)，其特征在于，所述第二封闭器(34)形成为第二一次性封闭器(34)。 8.根据前述权利要求6至7之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述第二封闭器(34)与所述控制单元(14)联接、尤其电联接，使得能够借助所述控制单元(14)尤其以不可逆的方式打开所述第二封闭器(34)。 9.根据前述权利要求6至8之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述第二管道支路(32)的流动阻力小于所述第一管道支路(8)尤其在所述阀门(10)完全打开时的流动阻力。 10.根据前述权利要求6至9之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述第一灭火剂容器(6)的容积大于所述第二灭火剂容器(30)的容积。 11.根据前述权利要求之一所述的飞行器(2)，其特征在于，所述控制单元(14)与所述飞行器(2)的操控单元联接，所述操控单元被配置成用于将指令信号传输给所述控制单元(14)，所述指令信号代表所述飞行器的着陆状态和/或所述飞行器的撤离状态，并且所述控制单元(14)被配置成用于操控所述阀门(10)，使得当所述指令信号被传输给所述控制单元(14)时，中断从所述第一灭火剂容器(6)通过所述第一管道支路(8)流向所述货舱空间(4)的所述灭火剂流。 12.一种用于控制飞行器(2)的货舱空间(4)中的灭火剂浓度的方法，所述飞行器具有：货舱空间(4)；带有流体状的灭火剂的第一灭火剂容器(6)；第一管道支路(8)，所述第一管道支路从所述第一灭火剂容器(6)延伸到所述货舱空间(4)，使得所述灭火剂能够从所述第一灭火剂容器(6)流入到所述货舱空间(4)中；可操控的阀门(10)，所述阀门与所述第一管道支路(8)联接，使得能够借助所述阀门(10)来操控通过所述第一管道支路(8)的灭火剂流；浓度传感器(12)、尤其安排在所述货舱空间(4)中的浓度传感器，所述浓度传感器形成为用于检测所述货舱空间(4)中的所述灭火剂的浓度；以及控制单元(14)，其中所述方法具有以下步骤：借助所述浓度传感器(12)来检测所述飞行器(2)的所述货舱空间(4)中的灭火剂的浓度；将所述浓度传感器(12)的浓度传感器信号传输给所述控制单元(14)，其中所述浓度传感器信号代表所述货舱空间(4)中所检测到的所述灭火剂的浓度；并且借助所述控制单元(14)来操控所述阀门(10)，使得所述货舱空间(4)中的所述灭火剂的浓度对应于预定值或者在预定值域内。 13.根据前一权利要求所述的方法，其中所述飞行器(2)还具有与所述控制单元(14)联接的操控单元，所述操控单元被配置成用于将指令信号传输给所述控制单元(14)，所述指令信号代表所述飞行器(2)的着陆状态和/或所述飞行器(2)的撤离状态，其中所述方法还具有以下步骤：借助所述控制单元(14)来操控所述阀门(10)，使得当所述指令信号被传输给所述控制单元(14)时，中断从所述第一灭火剂容器(6)通过所述第一管道支路(8)流向所述货舱空间(4)的所述灭火剂流。
所属类别：	发明专利