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原文传递一种建筑工程用安全手推车

专利名称：	一种建筑工程用安全手推车
摘要：	本实用新型提供了一种建筑工程用安全手推车，涉及施工器具领域，包括主架体以及至少两个行走轮，主架体包括至少两根并排设置的横梁，两根横梁之间安装有若干并排设置的连接杆，两个行走轮可转动的安装于两根横梁的相互远离的一侧，行走轮设置有圆环型刹车盘，横梁安装有支撑架，支撑架的靠近刹车盘的一侧安装有与刹车盘相匹配的刹车块，主架体具有被抬起并随行走轮运动的第一状态以及被放下并保持静止的第二状态，主架体处于第一状态时刹车块与刹车盘分离，主架体处于第二状态时刹车块将刹车盘抵紧。该手推车设置了减振和减速的结构，当需要减速的时候，刹车皮和刹车盘抵紧就能够实现，并且手推车在各种地形上行驶都不会使主架体上的材料掉落。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中国建筑第四工程局有限公司
发明人：	刘荣旭;屈振华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821758125.0
公开号：	CN209112237U
代理机构：	成都熠邦鼎立专利代理有限公司
代理人：	张晨光
分类号：	B62B5/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B5
申请人地址：	510665 广东省广州市天河区科韵路16号自编B栋5楼
主权项：	1.一种建筑工程用安全手推车，包括主架体以及至少两个行走轮，所述主架体包括至少两根并排设置的横梁，两根所述横梁之间安装有若干并排设置的第一连接杆，两个所述行走轮可转动的安装于两根所述横梁的相互远离的一侧，其特征在于，所述行走轮的靠近所述横梁的一侧设置有圆环型刹车盘，所述横梁的靠近所述行走轮的一侧安装有支撑架，所述支撑架的靠近所述刹车盘的一侧安装有与所述刹车盘相匹配的刹车块，所述主架体具有被抬起并随所述行走轮运动的第一状态以及被放下并保持静止的第二状态，所述主架体处于第一状态时所述刹车块与所述刹车盘分离，所述主架体处于第二状态时所述刹车块将所述刹车盘抵紧。 2.根据权利要求1所述的建筑工程用安全手推车，其特征在于，所述支撑架包括斜支撑、连接段以及安装段，所述连接段的两端分别连接所述斜支撑和所述安装段，所述斜支撑用于支撑于地面并使所述建筑工程用安全手推车保持稳定，所述安装段与所述横梁固定连接，所述刹车块安装于所述安装段的底部，所述刹车块为弧形，所述刹车块的靠近所述刹车盘的一侧设置有橡胶刹车皮。 3.根据权利要求1所述的建筑工程用安全手推车，其特征在于，还包括减振装置，所述减振装置包括承载梁、至少两个减振件以及至少两个连接件，所述承载梁通过所述减振件和所述连接件与所述横梁连接，且两个所述减振件分别靠近所述承载梁的两端设置，两个所述连接件分别靠近所述承载梁的两端设置，两个所述行走轮分别可转动的安装于所述承载梁的两端，所述连接件包括第一连接块、第二连接块以及第二连接杆，所述第一连接块与所述承载梁固定连接，所述第二连接块与所述横梁固定连接，所述第二连接杆的两端分别与所述第一连接块和所述第二连接块转动连接，所述减振件包括减振筒、减振杆以及弹簧，所述减振筒为具有顶部开口的中空结构，所述减振筒的底部与所述承载梁固定连接，所述减振杆的一端与所述横梁固定连接，所述弹簧安装于所述减振筒内，所述减振杆可活动的从所述减振筒的开口端插入且与所述弹簧抵接。 4.根据权利要求1所述的建筑工程用安全手推车，其特征在于，所述主架体还包括至少两根连接柱，两根连接柱分别连接于所述横梁的两端，且两根所述连接柱与两根所述横梁连接成框架结构，所述横梁的靠近所述支撑架的一端为第一端，另一端为第二端，所述第一端安装有两个把手，且两个所述把手分别位于所述第二端的顶部安装有阻挡架。 5.根据权利要求4所述的建筑工程用安全手推车，其特征在于，所述把手包括固定杆和把持杆，所述固定杆的一端与所述横梁连接，所述固定杆的另一端与所述把持杆连接，所述把持杆从上向下弯曲。 6.根据权利要求2所述的建筑工程用安全手推车，其特征在于，所述刹车盘采用铝合金制成。
所属类别：	实用新型