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原文传递一种道路桥梁减震支座

专利名称：	一种道路桥梁减震支座
摘要：	本实用新型公开了一种道路桥梁减震支座，包括桥台和桥墩，桥台的底部与桥墩的顶部固定连接，且桥墩设置有若干个，桥台的底部固定连接有承台基础，所述承台基础的底部固定连接有支座，所述支座底部的左右两侧均固定连接有弹力支撑，所述弹力支撑的外表面固定连接有弹簧，所述弹力支撑的底部与桥墩的外表面固定连接，所述桥墩的内表面和弹力支撑的内表面之间贯穿有负筋，所述桥墩的外表面固定连接有固定圈，本实用新型涉及桥梁技术领域。该道路桥梁减震支座，利用弹力支撑和负筋的配合使用，很好的缓解了对于车辆来往产生的震动，提高了安全性，避免出现裂痕的可能性，在支撑点做到很好的固定作用，提高了桥梁的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	朱加军
发明人：	朱加军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821953892.7
公开号：	CN209114317U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	215000 江苏省苏州市姑苏区通润巷1号
主权项：	1.一种道路桥梁减震支座，包括桥台(1)和桥墩(2)，所述桥台(1)的底部与桥墩(2)的顶部固定连接，且桥墩(2)设置有若干个，其特征在于：所述桥台(1)的底部固定连接有承台基础(3)，所述承台基础(3)的底部固定连接有支座(4)，所述支座(4)底部的左右两侧均固定连接有弹力支撑(5)，所述弹力支撑(5)的外表面固定连接有弹簧(6)，所述弹力支撑(5)的底部与桥墩(2)的外表面固定连接，所述桥墩(2)的内表面和弹力支撑(5)的内表面之间贯穿有负筋(7)，所述桥墩(2)的外表面固定连接有固定圈(8)，所述固定圈(8)的外表面与负筋(7)的内表面固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于：两个所述弹力支撑(5)相对的一侧通过第一固定钉(9)滑动连接有第一滑尺(10)，所述第一滑尺(10)的内表面与第一固定钉(9)的内部滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于：所述桥台(1)的内表面开设有排水管道(11)，所述排水管道(11)的顶部固定连接有地漏(12)。 4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于：所述地漏(12)的两侧与桥台(1)的内表面固定连接，所述桥墩(2)的底部贯穿有钢条(13)，且钢条(13)设置有两个。 5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于：两个所述钢条(13)相对的一侧固定连接有底板(14)，所述底板(14)的左右两侧均通过第二固定钉(15)滑动连接有第二滑尺(16)。 6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于：所述第二滑尺(16)的外表面固定连接有第三滑尺(17)，所述第三滑尺(17)的内表面滑动连接有第三固定钉(18)，所述第三固定钉(18)的一端固定连接有层板(19)。
所属类别：	实用新型