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地铁线路平、纵CAD及调线调坡设计技术的研究
| 论文题名： | 地铁线路平、纵CAD及调线调坡设计技术的研究 |
| 关键词： | 地铁线路;线路CAD;调线调坡;数字地面模型;平面交点;双边线形约束;距离法;面积法 |
| 摘要： | 本文综合应用计算机图形学、科学计算可视化、计算几何、人机交互、虚拟现实、计算机动画等理论和技术，对地铁线路设计CAD系统中的数字高程的提取、数字地面模型的建立、线路平、纵断面交互设计等关键技术进行了深入细致的研究，并根据地铁限界技术要求对地铁调线调坡设计进行了深入的研究.通过深入剖析地铁线路平、纵、横设计与地铁调线调坡设计之间的关系，论述了它们之间是相辅相成、互为补充的关系，二者应紧密结合、综合运用。基于这一思想，本文紧紧围绕地铁线路平、纵、横设计与地铁调线调坡设计相结合的设计理论和方法，将地铁线路设计CAD技术有效地应用到地铁调线调坡设计中，并提出了地铁调线调坡设计优化算法.既注重了对传统的设计方法的改进，又注重了三维可视化、调线调坡优化等理论和技术的研究与应用。 |
| 作者： | 李家稳 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 施仲衡 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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