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沥青加筋路面抵抗车辙变形的研究
| 论文题名： | 沥青加筋路面抵抗车辙变形的研究 |
| 关键词： | 沥青加筋路面;车辙变形;数值模拟;车辙 |
| 摘要： | 本文按照弹性体沥青混合料的本构关系，对于典型路面通过加入加筋体材料使其共同作用，以达到改变沥青面层内部应力从而减小车辙变形量的目的。 本文利用国际通用大型有限元软件ANSYS建立沥青典型路面结构模型，通过改变加筋体的位置，对不同荷载作用的情况进行计算求解，提取结构面层不同深度处加筋前后的结果。对结果把握主要因素，忽略次要因素影响：对比加筋前后的情况找到加筋前后两者区别，分析产生区别的原因，对主要影响参数进行分析统计，利用计算结果文件中提取的数据以及图表寻找规律，利用数值模拟的结果作为理论与实践之间的纽带，去指导设计和现场施工。 |
| 作者： | 苏英志 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 杜守军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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