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原文传递重载电梯用多扇门系统

专利名称：	重载电梯用多扇门系统
摘要：	本实用新型提供了重载电梯用多扇门系统，左驱动装置传动连接左门组件，右驱动装置传动连接右门组件，右导轨组件和左导轨组件在门机底板上呈左右相对设置，使左门组件和右门组件能够相互接近以关闭，以及相互远离以打开，与现有技术相比，显著减少了驱动装置的负载，防止其损坏。进一步地，改进了导轨结构，提升了导轨的承载能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	展鹏科技股份有限公司
发明人：	陈涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821615654.5
公开号：	CN209113305U
代理机构：	深圳智趣知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	崔艳峥
分类号：	B66B13/08(2006.01);B;B66;B66B;B66B13
申请人地址：	214000 江苏省无锡市梁溪区飞宏路8号
主权项：	1.一种重载电梯用多扇门系统，其特征在于，包括：门机底板；左导轨组件和左门组件，左导轨组件固定连接于门机底板，左门组件可移动地设置在左导轨组件上；右导轨组件和右门组件，右导轨组件固定连接于门机底板，右门组件可移动地设置在右导轨组件上，右导轨组件和左导轨组件在门机底板上呈左右相对设置，使左门组件和右门组件能够相互接近以关闭，以及相互远离以打开；左驱动装置，传动连接左门组件；右驱动装置，传动连接右门组件。 2.根据权利要求1所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，左导轨组件中导轨的数量为多个，左导轨组件中各导轨相对于门机底板从内至外间隔设置，左门组件中门板的数量为多个，左门组件中的门板与左导轨组件中的导轨一一对应，每个门板的顶端分别固定有门挂板，门挂板上安装有多个滚轮，滚轮可转动地设置在对应的导轨上。 3.根据权利要求2所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，左驱动装置传动连接位于最外层门挂板，位于最外层门挂板内侧的各门挂板上分别设置有滑轮，各滑轮穿设有绳索，最外层门挂板被配置为由绳索和滑轮顺次带动其内侧的各门挂板移动。 4.根据权利要求1所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，右导轨组件中导轨的数量为多个，右导轨组件中各导轨相对于门机底板从内至外间隔设置，右门组件中门板的数量为多个，右门组件中的门板与右导轨组件中的导轨一一对应，各门板的顶端固定连接有门挂板，门挂板上安装有多个滚轮，滚轮可转动地设置在对应的导轨上。 5.根据权利要求4所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，右驱动装置传动连接位于最外层的门挂板，位于最外层内侧的各门挂板上分别设置有滑轮，各滑轮穿设有绳索，最外层的门挂板由绳索和滑轮能顺次带动其内侧的各门挂板移动。 6.根据权利要求1所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，左驱动装置包括第一驱动电机、第一主动轮、第一从动轮、第一同步带，第一驱动连接传动连接第一主动轮，第一同步带绕设在第一主动轮和第一从动轮上，第一同步带连接左门组件以带动左门组件移动。 7.根据权利要求1所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，右驱动装置包括第二驱动电机、第二主动轮、第二从动轮、第二同步带，第二驱动连接传动连接第二主动轮，第二同步带绕设在第二主动轮和第二从动轮上，第二同步带连接右门组件以带动右门组件移动。 8.根据权利要求1所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，左导轨组件和右导轨组件中的导轨包括内支撑板和一体式外板，一体式外板与内支撑板固定连接，一体式外板包覆内支撑板，使一体式外板的顶部形成上导轨部，一体式外板的底部形成下导轨部。 9.根据权利要求8所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，左门组件和右门组件中门板的数量为多个，左门组件中的门板与左导轨组件中的导轨一一对应，右门组件中的门板与右导轨组件中的导轨一一对应，左门组件和右门组件中各门板的顶端固定连接有门挂板，安装在门挂板上的滚轮包括上滚轮组和下滚轮组，上滚轮组可滚动地设置于对应导轨的上导轨部，下滚轮组可滚动地设置于对应导轨的下导轨部。 10.根据权利要求1所述的重载电梯用多扇门系统，其特征在于，还包括：左轿门锁门刀装置，用于锁定及释放左门组件；右轿门锁门刀装置，用于锁定及释放右门组件。
所属类别：	实用新型