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原文传递多车组重载自行小车

专利名称：	多车组重载自行小车
摘要：	本发明公开了一种多车组重载自行小车，包括多个双车组，双车组由一级承载梁将两个单体小车连接成，在两个双车组的一级承载梁之间设有二级承载梁，二级承载梁将两个双车组连接成的四车组，在两个四车组的二级承载梁之间设有异形连杆，异形连杆具有连杆部和设在该连杆部两端的折弯部，在折弯部上均设有带通孔的伸出部，异形连杆分别通过穿装过两端伸出部的通孔的铰轴与两根二级承载梁连接；在每根二级承载梁通过电动葫芦安装座连接有一个电动葫芦；铰轴通过支座固定在二级承载梁底部，铰轴的中心与电动葫芦安装座的中心在水平面上的投影相重合。较之现有技术，本发明可以解决现有的八车组重载自行小车易出现失效风险及转弯半径过大的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	东风柳州汽车有限公司
发明人：	李昆霖;黄佳华;文建东;黄初敏;银立越;黄文强;龚彪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910569882.6
公开号：	CN110422760A
代理机构：	柳州市集智专利商标事务所
代理人：	黄有斯;朱力
分类号：	B66C11/04(2006.01);B;B66;B66C;B66C11
申请人地址：	545005 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号
主权项：	1.一种多车组重载自行小车，包括多个双车组，所述双车组由一级承载梁将两个单体小车连接成，在两个所述双车组的所述一级承载梁之间设有二级承载梁，所述二级承载梁将两个所述双车组连接成的四车组，其特征在于：在两个所述四车组的所述二级承载梁之间设有异形连杆，所述异形连杆具有连杆部和设在该连杆部两端的折弯部，在所述折弯部上均设有一个带通孔的伸出部，所述异形连杆分别通过穿装过两端伸出部的通孔的铰轴与两根所述二级承载梁连接，所述铰轴通过支座固定在所述二级承载梁底部；在每根所述二级承载梁通过电动葫芦安装座连接有一个电动葫芦；所述铰轴的中心与所述电动葫芦安装座的中心在水平面上的投影相重合。 2.根据要利要求1所述的多车组重载自行小车，其特征在于：所述支座包括置于所述二级承载梁上端面的上支板和置于所述二级承载梁下端面的下支板，所述上支板与所述下支板通过螺栓与螺母相接；所述铰轴设在所述下支板上。 3.根据要利要求1或2所述的多车组重载自行小车，其特征在于：所述异形连杆两端的所述折弯部与所述伸出部围成的开口朝向相同。 4.根据要利要求3所述的多车组重载自行小车，其特征在于：所述铰轴与所述下支板焊接连接。 5.根据要利要求4所述的多车组重载自行小车，其特征在于：所述葫芦安装座具有与所述电动葫芦连接的连接板和设在所述连接板两端的分别与所述二级承载梁连接的连接杆。 6.根据要利要求5所述的多车组重载自行小车，其特征在于：所述铰轴位于所述连接板中部的上方。
所属类别：	发明专利