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原文传递一种空中摩擦输送线重载小车组

专利名称：	一种空中摩擦输送线重载小车组
摘要：	本实用新型公开了一种空中摩擦输送线重载小车组，包括引导车、联杆和承载车，所述引导车包括前引导车和后引导车，所述联杆包括前联杆、中联杆和后联杆，所述承载车包括前承载车和后承载车，所述前引导车、前联杆、前承载车、中联杆、后承载车、后联杆和后引导车通过万向轴承依次相连，所述前联杆靠近前引导车的端部设有挂钩组件，所述后联杆靠近后引导车的端部设有挂扣组件。本实用新型提供的空中摩擦输送线重载小车组，设有专门的引导车，保证转弯过程的稳定运行；通过调节联杆的长度，可更改小车组的长度以适配不同的载重尺寸；挂钩组件和挂扣组件配合实现小车组间的连接，实现车组间的编组运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	嘉兴久科机械设备有限公司
发明人：	褚国林;罗开华;徐峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822157890.3
公开号：	CN209382852U
代理机构：	上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	袁亚军
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	314005 浙江省嘉兴市南湖区新丰镇河滨路388号3幢
主权项：	1.一种空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，包括引导车(1)、联杆(3)和承载车(2)，所述引导车(1)包括前引导车和后引导车，所述联杆(3)包括前联杆、中联杆和后联杆，所述承载车(2)包括前承载车和后承载车，所述前引导车、前联杆、前承载车、中联杆、后承载车、后联杆和后引导车通过万向轴承依次相连，所述前联杆靠近前引导车的端部设有挂钩组件(5)，所述后联杆靠近后引导车的端部设有挂扣组件(6)。 2.如权利要求1所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述引导车(1)包括引导车体(11)、行走轮(12)、引导导向轮(13)和限位轮(14)，所述引导车体(11)呈U形，所述行走轮(12)为两只，所述行走轮(12)分别对称的固定在引导车体(11)两臂内侧；所述限位轮(14)为两只，所述限位轮(14)分别对称的固定在引导车体(11)两臂内侧并且位于行走轮(12)下方；所述引导车体(11)两臂端部向内对称的设有固定架(16)，所述引导导向轮(13)为两只，所述引导导向轮(13)分别对称的固定在固定架(16)端部；所述引导车体(11)底部设有引导悬挂轴(15)，所述引导悬挂轴(15)与联杆(3)连接。 3.如权利要求2所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述行走轮(12)和限位轮(14)轴向水平固定，所述引导导向轮(13)轴向垂直固定。 4.如权利要求2所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述行走轮(12)为双层结构，内层为满球式轴承轮，外层为聚氨酯包胶轮，所述引导导向轮(13)外部包裹有聚氨酯。 5.如权利要求1所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述承载车(2)包括承载车体(21)、承载导向轮(23)和承载轮(22)，所述承载车体(21)呈U形，所述承载轮(22)固定在承载车体(21)一臂内侧；所述承载车体(21)另一臂内侧设有安装架(26)，所述承载导向轮(23)固定在安装架(26)端部；所述承载车体(21)底部设有承载悬挂轴(24)所述承载悬挂轴(24)与联杆(3)连接，所述承载悬挂轴(24)底部连接有连接头(25)。 6.如权利要求5所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述承载轮(22)轴向水平固定，所述承载导向轮(23)轴向垂直固定。 7.如权利要求5所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述承载轮(22)为双层结构，内层为满球式轴承轮，外层为聚氨酯包胶轮，所述承载导向轮(23)外部包裹有聚氨酯。 8.如权利要求1所述的空中摩擦输送线重载小车组，其特征在于，所述挂钩组件(5)与挂扣组件(6)配合实现脱挂钩。
所属类别：	实用新型