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原文传递一种电动汽车剩余续航里程的计算方法及设备

专利名称：	一种电动汽车剩余续航里程的计算方法及设备
摘要：	本发明公开了一种电动汽车剩余续航里程的计算方法及设备，涉及电动汽车数据处理技术领域，为解决现有的电动汽车剩余续航里程计算时，忽略了电动汽车中设备用电而造成的剩余续航里程计算准确率较低的问题。本发明的方法包括：按照预置距离间隔，获取电动汽车的当前剩余电量；计算所述电动汽车的续航耗电量；根据所述电动汽车的当前剩余电量和所述续航耗电量计算剩余续航电量；根据所述剩余续航电量计算所述电动汽车剩余续航里程。本发明适合应用在对电动汽车续航里程的计算中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;邢丹丹
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711401206.5
公开号：	CN110015142A
代理机构：	北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王伟锋;刘铁生
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种电动汽车剩余续航里程的计算方法，其特征在于，所述方法包括：按照预置距离间隔，获取电动汽车的当前剩余电量；计算所述电动汽车的续航耗电量，所述续航耗电量为在所述电动汽车续航中，除所述电动汽车电机工作耗电量以外所消耗的电量；根据所述电动汽车的当前剩余电量和所述续航耗电量计算剩余续航电量，所述剩余续航电量为全部用于所述电动汽车电机在续航中工作的电量；根据所述剩余续航电量计算所述电动汽车剩余续航里程。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照预置距离间隔，获取电动汽车的当前剩余电量之前，所述方法还包括：当电动汽车上电时，获取所述电动汽车的初始剩余电量；计算在所述各个预置距离间隔内所述电动汽车的第一耗电量并保存，所述第一耗电量为所述电动汽车的总耗电量；对全部所述第一耗电量进行求和，得到总第一耗电量，而所述总第一耗电量为标识所述电动汽车的从所述上电开始的总耗电量；按照预置距离间隔，获取电动汽车的当前剩余电量包括：将所述电动汽车的初始剩余电量与所述总第一耗电量之间的差值，确定为所述电动汽车的当前剩余电量。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：计算在所述各个预置距离间隔内所述电动汽车的第二耗电量，所述第二耗电量为所述电动汽车电机工作所消耗的电量；将所述第二耗电量与所述预置距离间隔之间的商，确定为所述电动汽车的平均耗电量；将所述当前剩余电量与当前平均耗电量之间的商，确定为所述电动汽车的第一剩余里程，所述当前平均耗电量为当前所述预置距离间隔的平均耗电量。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算所述电动汽车的续航耗电量包括：根据所述第一剩余里程计算所述电动汽车的续航耗电量。 5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述根据所述剩余续航电量计算所述电动汽车剩余续航里程包括：将所述剩余续航电量与所述平均耗电量之间的商，确定为所述电动汽车剩余续航里程。 6.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：检测所述电动汽车的行驶档位是否为S档；若是，则对所述电动汽车的平均耗电量进行修正。 7.一种计算机可读存储介质，包括与电子设备结合使用的程序，所述程序可被处理器执行以完成以下步骤：按照预置距离间隔，获取电动汽车的当前剩余电量；计算所述电动汽车的续航耗电量，所述续航耗电量为在所述电动汽车续航中，除所述电动汽车电机工作耗电量以外所消耗的电量；根据所述电动汽车的当前剩余电量和所述续航耗电量计算剩余续航电量，所述剩余续航电量为全部用于所述电动汽车电机在续航中工作的电量；根据所述剩余续航电量计算所述电动汽车剩余续航里程。 8.根据权利要求7所述的计算机可读存储介质，其特征在于，所述程序还可被处理器执行以完成以下步骤：当电动汽车上电时，获取所述电动汽车的初始剩余电量；计算在所述各个预置距离间隔内所述电动汽车的第一耗电量并保存，所述第一耗电量为所述电动汽车的总耗电量；对全部所述第一耗电量进行求和，得到总第一耗电量，而所述总第一耗电量为标识所述电动汽车的从所述上电开始的总耗电量；按照预置距离间隔，获取电动汽车的当前剩余电量包括：将所述电动汽车的初始剩余电量与所述总第一耗电量之间的差值，确定为所述电动汽车的当前剩余电量。 9.根据权利要求7所述的计算机可读存储介质，其特征在于，所述程序还可被处理器执行以完成以下步骤：计算在所述各个预置距离间隔内所述电动汽车的第二耗电量，所述第二耗电量为所述电动汽车电机工作所消耗的电量；将所述第二耗电量与所述预置距离间隔之间的商，确定为所述电动汽车的平均耗电量；将所述当前剩余电量与当前平均耗电量之间的商，确定为所述电动汽车的第一剩余里程，所述当前平均耗电量为当前所述预置距离间隔的平均耗电量。 10.根据权利要求9所述的计算机可读存储介质，其特征在于，所述程序还可被处理器执行以完成以下步骤：根据所述第一剩余里程计算所述电动汽车的续航耗电量。 11.根据权利要求9或10所述的计算机可读存储介质，其特征在于，所述程序还可被处理器执行以完成以下步骤：将所述剩余续航电量与所述平均耗电量之间的商，确定为所述电动汽车剩余续航里程。 12.根据权利要求9或10所述的计算机可读存储介质，其特征在于，所述程序还可被处理器执行以完成以下步骤：检测所述电动汽车的行驶档位是否为S档；若是，则对所述电动汽车的平均耗电量进行修正。
所属类别：	发明专利