专利名称: |
具有结实的胎圈区域结构的充气轮胎 |
摘要: |
本发明涉及具有结实的胎圈区域结构的充气轮胎。充气子午线轮胎包括一对相对的胎圈区域,其中,每个胎圈区域包括胎圈芯和胎圈三角胶芯。至少一个胎体加强帘布层包括在每个胎圈芯处的反包,并且每个反包包括径向向外端部。一对胎跟加强层布置在每个反包的向外端部的轴向向内侧,其中所述一对胎跟加强层包括第一胎跟加强层和第二胎跟加强层。所述第一胎跟加强层布置在所述胎圈三角胶芯的轴向向内侧,并且所述第二胎跟加强层布置在所述第一胎跟加强层的轴向向外侧和所述胎圈三角胶芯的轴向向内侧。由于轮胎的挠曲而产生的力受到所述一对胎跟加强层的限制,以减少沿着每个反包的应力。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
固特异轮胎和橡胶公司 |
发明人: |
J-J.E.G.克里耶;B.德哈默斯;P.J.C.毛斯;张浩;X.宋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811532523.5 |
公开号: |
CN110014789A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: |
邓雪萌;傅永霄 |
分类号: |
B60C5/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C5 |
申请人地址: |
美国俄亥俄州 |
主权项: |
1.一种充气子午线轮胎,其特征在于,所述轮胎包括: 一对相对的胎圈区域,其中,每个胎圈区域包括胎圈芯和胎圈三角胶芯; 至少一个胎体加强帘布层,加强帘布层包括在每个胎圈芯处的反包,每个反包包括径向向外端部; 一对胎跟加强层,其布置在每个反包的向外端部的轴向向内侧,所述一对胎跟加强层包括第一胎跟加强层和第二胎跟加强层; 所述第一胎跟加强层布置在所述胎圈三角胶芯的轴向向内侧; 所述第二胎跟加强层布置在所述第一胎跟加强层的轴向向外侧和所述胎圈三角胶芯的轴向向内侧,由此,由于轮胎的挠曲而产生的力受到所述一对胎跟加强层的限制,以减少沿着每个反包的应力。 2.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第一胎跟加强层的内侧表面结合至所述胎体加强帘布层的主要部分的外侧表面。 3.如权利要求2所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第二胎跟加强层的内侧表面结合至所述第一胎跟加强层的外侧表面。 4.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第一胎跟加强层的径向向内端部布置在所述胎圈芯的径向向外侧,并且所述第一胎跟加强层延伸超过反包的径向向外端部。 5.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第二胎跟加强层的径向向内端部布置在所述胎圈芯的径向向外侧,并且所述第二胎跟加强层延伸超过反包的径向向外端部。 6.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第二胎跟加强层包括比所述第一胎跟加强层的长度短的长度。 7.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第二胎跟加强层的径向向内端部以至少5毫米的距离布置在所述第一胎跟加强层的径向向内端部的径向向外侧。 8.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第二胎跟加强层的径向向外端部以至少5毫米的距离布置在所述第一胎跟加强层的径向向外端部的径向向内侧。 9.如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述第一胎跟加强层和第二胎跟加强层用基本上不可伸展的帘线来加强。 10.如权利要求9所述的充气子午线轮胎,其特征在于,基本上不可伸展的帘线包括大致相等但相反地定向的帘线角。 |
所属类别: |
发明专利 |