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原文传递一种三相车载充电装置

专利名称：	一种三相车载充电装置
摘要：	本发明提供了一种三相车载充电装置，通过PFC电路与由多个DCDC模块组成的DCDC电路电连接，通过选择DCDC模块间的连接方式为高压型车载电池或者低压型车载电池充电。本发明通过改变DCDC模块间的连接方式，实现了通过一套装置为不同段电压的新能源汽车电池进行车载充电，从而降低了车载充电装置生产商的生产制造成本，提高生产商的利润。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	乐金电子研发中心(上海)有限公司
发明人：	周灵兵;王传宇;吴跃飞;沈杰;徐腾
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711088408.9
公开号：	CN110014979A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	王涛;汤在彦
分类号：	B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201206 上海市浦东新区新金桥路27号10号楼3楼
主权项：	1.一种三相车载充电装置，其特征在于，包括：PFC电路及DCDC电路；所述PFC电路一端与高压交流电连接，另一端与所述DCDC电路电连接，用于将高压交流转换为直流；所述DCDC电路一端与所述PFC电路连接，另一端与待充电电池连接；所述DCDC电路由N个DCDC模块组成，其中N大于等于2；所述DCDC模块间采用并联的连接方式为低压型电池充电；或所述DCDC模块间采用串联的连接方式为高压型电池充电；或所述DCDC模块间采用串并结合的连接方式为高压型电池充电。 2.根据权利要求1所述的三相车载充电装置，其特征在于，所述DCDC电路包括：第一输出接口及第二输出接口；所述DCDC电路通过所述第一输出接口及所述第二输出接口与待充电电池连接。 3.根据权利要求2所述的三相车载充电装置，其特征在于，每个所述DCDC模块均包括两个输出端；所述DCDC模块间采用串并结合的连接方式包括：采用并联连接方式的DCDC模块组成并联DCDC模块组；每个所述并联DCDC模块组间采用串联的连接方式。 4.根据权利要求3所述的三相车载充电装置，其特征在于，所述DCDC模块间采用并联的连接方式包括：每个所述DCDC模块的一输出端均与所述第一输出接口电连接，另一输出端均与所述第二输出接口电连接。 5.根据权利要求3所述的三相车载充电装置，其特征在于，所述DCDC模块间采用串联的连接方式包括：所述N个DCDC模块的第一个DCDC模块的一输出端与所述第一输出接口电连接；所述N个DCDC模块的最后一个DCDC模块的一输出端与所述第二输出接口电连接；相邻的DCDC模块通过输出端依次串接。 6.根据权利要求2所述的三相车载充电装置，其特征在于，所述第一输出端及所述第二输出端之间通过连接线电连接；所述连接线包括以下之一：母排、导线及开关器件。 7.根据权利要求1至6中任意一项所述的三相车载充电装置，其特征在于，所述DCDC电路为隔离型DCDC电路。
所属类别：	发明专利