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原文传递一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车

专利名称：	一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车
摘要：	本发明公开了一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体内部固定安装有气罐、燃料电池、发动机和蓄电池，所述汽车本体车顶位置开设有空腔，所述空腔内顶部平行安装有两组滑轨，两组所述滑轨内部滑动安装有一组第一固定板，所述空腔内壁上固定螺接有两组第一电动推杆，两组所述第一电动推杆的输出端均与第一固定板固定连接，所述第一固定板内设置有主太阳能板，所述第一固定板的底部固定安装有四组第二电动推杆，每两组所述第二电动推杆的输出端固定安装有一组第二固定板，两组所述第二固定板内部固定安装有副太阳能板。本发明可以更好的吸收太阳能，保护太阳能板，且外形美观合理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州众智教育咨询有限公司
发明人：	廖捷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910341778.1
公开号：	CN110014844A
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区锦祥二街6号2801室
主权项：	1.一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)车尾内部固定设置有气罐(2)，所述气罐(2)的下方固定安装有燃料电池(3)，所述汽车本体(1)车头内部固定安装有发动机(4)，所述汽车本体(1)内底部居中位置固定安装有蓄电池(5)，所述燃料电池(3)、发动机(4)和蓄电池(5)均为电性连接，所述汽车本体(1)车顶位置开设有空腔(6)，所述空腔(6)开口朝向汽车尾部，所述空腔(6)内顶部平行安装有两组滑轨(7)，两组所述滑轨(7)内部滑动安装有一组第一固定板(8)，所述空腔(6)靠近车头一侧内壁上固定螺接有两组第一电动推杆(9)，两组所述第一电动推杆(9)的输出端均与第一固定板(8)的底部固定连接，所述第一固定板(8)内部上表面固定设置有主太阳能板(10)，所述第一固定板(8)的底部靠近滑轨(7)两侧均固定安装有两组第二电动推杆(11)，每两组所述第二电动推杆(11)的输出端均固定安装有一组第二固定板(12)，两组所述第二固定板(12)内部上表面均固定安装有副太阳能板(13)，所述第一固定板(8)的底部居中位置活动销接有一组活动支腿(14)，所述活动支腿(14)的另一端滚动安装有滚轮(15)，所述主太阳能板(10)和副太阳能板(13)均与蓄电池(5)电性连接，所述第一电动推杆(9)和第二电动推杆(11)均与汽车本体(1)内部的操作面板电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述第一固定板(8)的上表面对应两组滑轨(7)的位置均固定设置有滑板(16)，两组所述滑板(16)顶部两侧固定设置有凸起(17)，两组所述滑轨(7)内部均开设有滑槽(18)，所述凸起(17)滑动安装在滑槽(18)内部。 3.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述汽车本体(1)的顶部设置为透明钢化玻璃板结构。 4.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述第一固定板(8)的底部焊接固定有四组连接块(19)和四组固定套(20)，四组所述第二电动推杆(11)分别固定螺接在四组连接块(19)上，且四组所述第二电动推杆(11)分别贯穿固定在四组固定套(20)内部。 5.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述第一固定板(8)的底部焊接固定有两组第一支架(21)，两组所述第一电动推杆(9)的输出端分别固定销接在两组第一支架(21)内部，所述第二固定板(12)的底部焊接固定有四组第二支架(22)，四组所述第二电动推杆(11)的输出端分别固定销接在四组第二支架(22)内部。 6.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述活动支腿(14)的长度与第一固定板(8)的下表面到汽车本体(1)车尾上表面的垂直距离长度相等。 7.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述滚轮(15)的滚动方向与两组滑轨(7)平行设置，两组所述滑轨(7)与空腔(6)的开口垂直设置。 8.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：四组所述第二电动推杆(11)的伸出方向均与滑轨(7)垂直设置，两组所述第二固定板(12)与第一固定板(8)平行设置。 9.根据权利要求1所述的一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，其特征在于：所述汽车本体(1)的底部两侧转动安装有四组车轮(23)。
所属类别：	发明专利