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原文传递一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构

专利名称：	一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构
摘要：	本实用新型公开了一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构，包括竖管，所述竖管的底端与固定板的上表面固定连接，所述竖管的外表面套接有连接套，所述连接套的左侧面和右侧面分别与左前叉和右前叉相对的一端固定连接，所述连接套上开设环形槽；首先将竖管从下向上插入连接套中，然后调整竖管的角度使得竖管外表面的凸块正对着连接套的凹槽，再将卡接板a和卡接板b放置在环形槽中，将螺栓从螺纹孔a拧进螺纹孔b并拧紧螺母，使得竖管上的凸块卡进连接套内侧壁的凹槽中实现对竖管的固定，从而使得对前叉力管和竖管的固定更加稳定，给人们的骑行使用带来方便，避免长时间骑行时前叉力管和竖管连接处出现松动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市宏大伟业金属制品有限公司
发明人：	杨德萍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821537690.4
公开号：	CN209112375U
代理机构：	成都正象知识产权代理有限公司
代理人：	李姗姗
分类号：	B62K21/18(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	300000 天津市西青区精武镇永红一支路(原服装六厂院内1号)
主权项：	1.一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构，包括竖管（1），其特征在于：所述竖管（1）的底端与固定板（2）的上表面固定连接，所述竖管（1）的外表面套接有连接套（3），所述连接套（3）的左侧面和右侧面分别与左前叉（15）和右前叉（16）相对的一端固定连接，所述连接套（3）上开设环形槽（4），所述环形槽（4）的内壁分别与卡接板a（5）和卡接板b（6）相对的一侧面贴合，所述卡接板a（5）和卡接板b（6）的背面通过销轴铰接，所述卡接板a（5）和卡接板b（6）的正面分别与固定块a（7）和固定块b（8）的背面固定连接，所述固定块a（7）和固定块b（8）上分别水平开设有螺纹孔a（9）和螺纹孔b（10），所述螺纹孔a（9）和螺纹孔b（10）的内壁螺纹连接有螺栓（11），所述螺栓（11）的外表面螺纹连接有螺母（12），所述螺母（12）的左侧面与固定块b（8）的右侧面贴合，所述竖管（1）的左侧面和右侧面分别设置有两块个凸块（13），且四个凸块（13）两两相对设置在竖管（1）的左右两侧面，所述连接套（3）内侧壁的左右两侧面分别开设有两个凹槽（14），且四个凹槽（14）与四个凸块（13）相对应设置。 2.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构，其特征在于：所述固定板（2）的直径大于连接套（3）的外径。 3.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构，其特征在于：所述凸块（13）凸起的距离等于凹槽（14）凹陷的距离。 4.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构，其特征在于：所述环形槽（4）的高度稍大于卡接板a（5）和卡接板b（6）的高度。 5.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉力管以及竖管的组合结构，其特征在于：所述环形槽（4）的数量为两个，且两个环形槽（4）分别开设在左前叉（15）和右前叉（16）的上下两侧。
所属类别：	实用新型