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原文传递一种可蓄能电单车

专利名称：	一种可蓄能电单车
摘要：	本实用新型公开了一种可蓄能电单车，述车架的一侧上安装有前轮，所述前轮的顶端安装有前轮挡盖，所述车架的另一侧与前轮相对应位置处安装有后轮，所述后轮的顶端安装有后轮挡盖，且后轮的转轴上安装有从动棘轮，该可蓄能电单车在骑行时，通过大型的主动齿轮带动小型的从动齿轮转动，而从动齿轮带动发电马达转动，通过减小传动比值，加快获得的电量，并储存在蓄电池内，且用户在骑行时，可以将手机放置在手机放置腔中，并选择合适的充电线进行连接，然后关上密封门，使得用户骑行时产生的电量为手机充电，不仅可以吸引用户长时间骑行，增大共享电单车的利润，且还能为用户手机提供电量，使得功能性更强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	杨明月
发明人：	杨明月
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821919507.7
公开号：	CN209112383U
分类号：	B62M6/40(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	430205 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新二路129号
主权项：	1.一种可蓄能电单车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的一侧上安装有前轮（2），所述前轮（2）的顶端安装有前轮挡盖（3），所述车架（1）的另一侧与前轮（2）相对应位置处安装有后轮（4），所述后轮（4）的顶端安装有后轮挡盖（5），且后轮（4）的转轴上安装有从动棘轮，所述车架（1）的中心位置处安装有驱动盘罩（6），所述驱动盘罩（6）的内部安装有主动棘轮，所述主动棘轮通过链条与从动棘轮转动连接，且主动棘轮转轴的两侧上均安装有脚踏，所述主动棘轮转轴的侧壁上安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧上啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的转轴上安装有发电马达（18），所述发电马达（18）通过螺栓固定在驱动盘罩（6）的内壁上，所述主动齿轮的转轴上安装有助力电机（16），所述驱动盘罩（6）的内壁上安装有助力传感器（17），所述驱动盘罩（6）的顶端安装有座杆（12），所述座杆（12）的顶端安装有坐垫（13），且座杆（12）的内部安装有蓄电池（19），所述座杆（12）靠近后轮（4）的一侧上安装有控制盒（8），所述控制盒（8）与后轮（4）相对应位置处安装有车锁，所述控制盒（8）的表面上安装有密码按键（9），且控制盒（8）的内部安装有控制器（24），所述控制器（24）的表面上安装有无线接收器（25），所述无线接收器（25）的一侧上安装有电源适配器（26），所述电源适配器（26）远离无线接收器（25）的一侧上安装有定时器（27），所述发电马达（18）、助力电机（16）、助力传感器（17）、车锁、无线接收器（25）、电源适配器（26）和定时器（27）均与蓄电池（19）电性连接，其中，所述控制盒（8）的侧壁上开设有手机放置腔，所述手机放置腔远离控制盒（8）的一侧上转动连接有密封门（10），所述密封门（10）的一侧上安装有金属弹性卡块（11），所述控制盒（8）的侧壁上与金属弹性卡块（11）相对应位置处开设有卡合槽，所述金属弹性卡块（11）与卡合槽卡合连接，所述手机放置腔的内部安装有手机充电线（20），所述手机充电线（20）与电源适配器（26）电性连接；所述座杆（12）靠近坐垫（13）的侧壁上安装有尾灯块（14），所述尾灯块（14）远离座杆（12）的一侧上安装有尾灯镜片（15），所述尾灯镜片（15）的四周安装有LED灯带（7），所述LED灯带（7）与定时器（27）电性连接；所述前轮挡盖（3）和后轮挡盖（5）的表面上均安装有压杆（21），所述压杆（21）的侧壁安装有弹簧（22），且压杆（21）的一端上分别靠近前轮（2）和后轮（4）的位置处安装有刮板（23）。 2.根据权利要求1所述的一种可蓄能电单车，其特征在于：所述手机放置腔的内壁上粘贴有海绵垫块，所述密封门（10）靠近手机放置腔的内部上粘贴有防水橡胶垫圈。 3.根据权利要求1所述的一种可蓄能电单车，其特征在于：所述手机充电线（20）设置有三根，且三根手机充电线（20）的长度均相等。 4.根据权利要求1所述的一种可蓄能电单车，其特征在于：所述尾灯块（14）为弧形结构，且尾灯块（14）与座杆（12）铆接连接。 5.根据权利要求1所述的一种可蓄能电单车，其特征在于：所述刮板（23）靠近前轮（2）和后轮（4）的一端分别与前轮和后轮（4）表面的形状相吻合。 6.根据权利要求1所述的一种可蓄能电单车，其特征在于：所述压杆（21）通过弹簧（22）分别与前轮挡盖（3）和后轮挡盖（5）构成伸缩结构。
所属类别：	实用新型