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原文传递一种V型艇体的高速摩托公务艇

专利名称：	一种V型艇体的高速摩托公务艇
摘要：	一种V型艇体的高速摩托公务艇，属于船艇技术领域，包括单体深V型艇体、槽艉、单断级、表面桨推进系统、进排气口、防碰撞护板、主机消音器、羊角、甲板、一组座椅和驾驶室；其中，所述单体深V型艇体包括艇体本体、艇外舷板、第一主水翼、第二主水翼、桥接板、一组支撑柱和稳定翼，所述艇体本体呈V型。本实用新型所述的V型艇体的高速摩托公务艇，采用单体深V型艇体，增大了横向斜升角，使船在波浪中的冲击力大为减少并增大船舶横摇的阻尼，改善船舶升沉和摇首状况，因而能明显地提供舰船的适航性、航向稳定性和操纵性，在波浪中航行时兴波阻力较小，失速情况不严重，有利于在高海情下保持高航速。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏星瑞防务科技有限公司
发明人：	张光付
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821968924.0
公开号：	CN209112388U
代理机构：	苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	马广旭
分类号：	B63B3/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B3
申请人地址：	215400 江苏省苏州市太仓市浏河镇闸南工业区(浏南村)
主权项：	1.一种V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：包括单体深V型艇体（1）、槽艉（2）、单断级（3）、表面桨推进系统（4）、进排气口（5）、防碰撞护板（6）、主机消音器（7）、羊角（8）、甲板（9）、一组座椅（10）和驾驶室（20），所述槽艉（2）设置在单体深V型艇体（1）的艇底后部，所述单断级（3）设置在单体深V型艇体（1）的艇底中部，所述表面桨推进系统（4）设置在单体深V型艇体（1）内，并且表面桨推进系统（4）可驱动单体深V型艇体（1）在水面上移动，所述进排气口（5）设置在单体深V型艇体（1）上，所述防碰撞护板（6）设置在单体深V型艇体（1）的艇体前部，所述主机消音器（7）设置在机舱的主机旁，所述甲板（9）罩设在单体深V型艇体（1）上，并且甲板（9）和单体深V型艇体（1）之间的空腔形成机舱，所述甲板（9）的外缘上设有一组羊角（8），所述座椅（10）设置在甲板（9）上，并且座椅（10）位于甲板（9）中部，所述驾驶室（20）设置在甲板（9）的中部，并且座椅（10）位于驾驶室（20）内；其中，所述单体深V型艇体（1）包括艇体本体（11）、艇外舷板（12）、第一主水翼（13）、第二主水翼（14）、桥接板（15）、一组支撑柱（16）和稳定翼（17），所述艇体本体（11）呈V型，并且艇体本体（11）的上边缘与艇外舷板（12）的下边缘连接，所述第一主水翼（13）和第二主水翼（14）以艇体本体（11）的中心对称设置，并且第一主水翼（13）和第二主水翼（14）均呈V型，所述第一主水翼（13）和第二主水翼（14）之间通过桥接板（15）连接，所述桥接板（15）位于艇体本体（11）下方，并且艇体本体（11）的下端中心与桥接板（15）之间通过支撑柱（16）连接，所述第一主水翼（13）和第二主水翼（14）与艇体本体（11）的底面之间通过支撑柱（16）连接，所述第一主水翼（13）和第二主水翼（14）远离桥接板（15）的外端边缘设有稳定翼（17），所述稳定翼（17）与水平面倾斜设置，所述艇体本体（11）的左右两侧面均设有第一断级（111）、第二断级（112）和第三断级（113），所述第一断级（111）、第二断级（112）和第三断级（113）均从艇体本体（11）的前端沿着艇体本体（11）延伸至单断级（3）处，所述第一断级（111）、第二断级（112）和第三断级（113）的截面为弧形。 2.根据权利要求1所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述表面桨推进系统（4）设置为两套，并且表面桨推进系统（4）设置在单体深V型艇体（1）内的左右两侧，所述表面桨推进系统（4）包括半浸桨轴（41）、一组半浸桨桨叶（42）、半浸桨连杆（43）、转舵油缸（44）、高弹软轴（45）、联轴器（46）、万向轴（47）、齿轮箱（48）和主机（49），所述主机（49）设置在单体深V型艇体（1）的机舱内，所述齿轮箱（48）的一端与主机（49）连接，并且齿轮箱（48）的另一端与万向轴（47）连接，所述万向轴（47）与高弹软轴（45）通过联轴器（46）连接，所述转舵油缸（44）设置在单体深V型艇体（1）上，并且转舵油缸（44）的另一端与半浸桨轴（41）连接，所述半浸桨桨叶（42）设置在半浸桨轴（41）远离单体深V型艇体（1）的末端，所述半浸桨连杆（43）设置在半浸桨轴（41）之间。 3.根据权利要求1所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述甲板（9）上设有流水槽（91），所述流水槽（91）处于单体深V型艇体（1）的后半部，所述流水槽（91）的截面为U型。 4.根据权利要求1所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述羊角（8）朝向甲板（9）外侧倾斜设置，所述羊角（8）包括羊角本体（81）、第一固定板（82）、第二固定板（83）、第一紧固螺栓（84）和第二紧固螺栓（85），所述羊角本体（81）的截面为π型，所述第一固定板（82）与第一紧固螺栓（84）固定连接，所述第一固定板（82）设置在甲板（9）的下端面上，所述第二固定板（83）设置在甲板（9）的上端面上，并且第二固定板（83）通过第二紧固螺栓（85）与第一紧固螺栓（84）和第一固定板（82）连接，所述羊角本体（81）固定在第二固定板（83）上，并且羊角本体（81）倾斜设置。 5.根据权利要求1所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述进排气口（5）的截面为平行四边形，并且进排气口（5）上设有一组扇叶（51）。 6.根据权利要求1所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述甲板（9）的四周边缘设有护栏（30）。 7.根据权利要求1所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述驾驶室（20）的前段部设有前挡风玻璃（201）。 8.根据权利要求3所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述流水槽（91）的底部设有导流槽（92），所述导流槽（92）的截面为等腰梯形。 9.根据权利要求8所述的V型艇体的高速摩托公务艇，其特征在于：所述导流槽（92）上设有过滤板（93），所述过滤板（93）上设有一组过滤孔（94）。
所属类别：	实用新型