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原文传递新型编组场尾部可控停车器

专利名称：	新型编组场尾部可控停车器
摘要：	一种新型编组场尾部可控停车器，适用于铁路编组场尾部停车防溜的装置。主要目的在于克服：现有尾部停车器为了抵消作用力中心不重合而在制动臂下加设工字钢或在枕木之间安装钢板的问题；现有尾部停车器制动力小的问题。它是由轨底卡、制动梁托架、制动梁、摩擦块、左右制动臂、横担、油缸、拉杆、弹簧、摆杆、纵梁所构成，其特征是左、右制动臂与摆杆、纵梁构成了两个对称的平行四边形连杆机构，制动梁由工字钢制成，其上焊装摩擦块。由于采用了平行四边形连杆机构，无需在制动臂下加设工字钢或在两个枕木之间安装的钢板；制
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	刘乃辉;李绍华
发明人：	刘乃辉;李绍华
专利状态：	有效
申请日期：	2006-08-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620087650.5
公开号：	CN201068151
分类号：	B61H7/12(2006.01)I
申请人地址：	250023山东省济南市天桥区交校路10号1-2-401室
主权项：	1、一种新型编组场尾部可控停车器，由轨底卡(1)、摩擦块(2)、制动梁(4)、制动梁托架(3)、左、右制动臂(6、12)、横担(8)、油缸(9)、拉杆(10)、弹簧(11)、摆杆(13)、纵梁(7)构成，其特征是左、右制动臂(6、12)与摆杆(13)、纵梁(7)构成了两个对称的平行四边形连杆机构，制动梁(4)由工字钢制成，摩擦块(2)以大于5mm的间隔装于制动梁(4)上。
所属类别：	实用新型