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原文传递一种双梁桥式起重机端梁装置

专利名称：	一种双梁桥式起重机端梁装置
摘要：	本发明涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种双梁桥式起重机端梁装置，通过设置端梁包括第一端梁体和连接在2个第一端梁体之间的第二端梁体，且该第一端梁体和第二端梁体均为箱型梁，该第二端梁体的两端均与第一端梁体的连接端互补配合连接，且该第一端梁体和第二端梁体的连接处的四周均覆盖有连接板，以通过连接板将第一端梁体和第二端梁体固定在一起，从而使得端梁结构更加稳定可靠，大大降低了跑轮的故障频率；另外，该装置还通过于第一端梁体的跑轮端下方开设有半圆形支座安装槽，且将轴承座的一半圆形轴承支座固定在该支座安装槽上，并将轴承座的另一半圆形轴承支座可拆卸地连接在该半圆形轴承支座上，从而提高了跑轮结构现场的检修效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	五冶集团上海有限公司
发明人：	周跃庭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910362596.2
公开号：	CN110027985A
代理机构：	上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	牛芳玲
分类号：	B66C6/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C6
申请人地址：	201900 上海市宝山区富锦工业开发区向东路8号
主权项：	1.一种双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，包括连接板、端梁和分别设置于所述端梁两端下方的2个跑轮，且所述跑轮通过轴承安装在轴承座上，所述轴承座包括第一半圆形轴承支座和与所述第一半圆形轴承支座可拆卸连接的第二半圆形轴承支座；所述端梁包括第一端梁体和连接在2个第一端梁体之间的第二端梁体，且所述第一端梁体和所述第二端梁体均为箱型梁，所述第一端梁体包括与所述第二端梁体相连的连接端和与所述连接端相对设置的跑轮端，所述第二端梁体的两端均与所述第一端梁体的连接端互补配合连接，且所述第一端梁体和第二端梁体的连接处的四周均覆盖有连接板，以通过所述连接板将所述第一端梁体和第二端梁体固定在一起；所述第一端梁体的跑轮端下方开设有支座安装槽，所述第一半圆形轴承支座设置在所述支座安装槽中。 2.如权利要求1所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，所述第一端梁体和所述第二端梁体均包括上翼板、下翼板和垂直连接在所述上翼板和下翼板之间的2个腹板；在位于所述第一端梁体的连接端的2个腹板上均连接有第一加长板，在位于所述第二端梁体两端的上翼板和下翼板上均连接有第二加长板，且通过2个所述第一加长板和2个所述第二加长板相互互补配合以将所述第一端梁体和所述第二端梁体拼接在一起。 3.如权利要求2所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，位于所述第一端梁体的连接端的腹板和第一加长板均为一体式结构，位于所述第二端梁体的两端的上翼板和下翼板与第二加长板均为一体式结构。 4.如权利要求2所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，在位于所述第一端梁体的连接端的上翼板和下翼板、及所述第一加长板上均开设有多个螺丝孔，在位于所述第二端梁体的两端的2个腹板、及所述第二加长板上均开设有多个螺丝孔；在位于所述第一端梁体和第二端梁体的连接处的各连接板上均对应开设有与该连接处的螺丝孔相对应的定位孔，以通过螺丝将每个连接板与所述第一端梁体和第二端梁体均固定在一起。 5.如权利要求4所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，所述连接板上开设有第一条形孔，且在对应的所述第一端梁体和第二端梁体的连接处上开设有与所述第一条形孔对应的第二条形孔。 6.如权利要求1所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，所述第一端梁体的腹板上还设置有加强筋，且所述加强筋与所述第一半圆形轴承支座焊接连接。 7.如权利要求1所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，在所述第一端梁体的跑轮端的上部均水平设置有缓冲器。 8.如权利要求7所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，所述缓冲器的材质为塑料。 9.如权利要求1所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，在所述第一端梁体的下方均设置有清扫器。 10.如权利要求9所述的双梁桥式起重机端梁装置，其特征在于，所述清扫器的材质为角钢。
所属类别：	发明专利