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都市圈快速轨道交通行车组织分析
| 论文题名： | 都市圈快速轨道交通行车组织分析 |
| 关键词： | 都市圈轨道交通;客流特征;行车组织;通过能力 |
| 摘要： | 近年来,交通拥挤和环境污染已成为困扰城市发展和居民生活的两大主要交通问题.只有发展大运量、环保的轨道交通为主的公共交通才能从根本上解决城市交通问题.随着都市圈这样一种新兴的城市形态正在苏锡常地区形成,运输组织必须以区域范围考虑.中国很多城市都在积极筹措发展轨道交通,但对都市圈范围快速轨道交通的研究甚少.都市圈快速轨道的运行组织与铁路、城市地铁又有所区别.因此,对都市圈轨道交通应加快研究,对运营管理特别是行车组织重点探讨以便最优地利用轨道交通,使轨道交通能更好地被利用,使都市圈的经济发展满足运输需求.论文在都市圈这样一个区域范围内,对快速轨道交通的行车组织进行系统地研究.首先分析了介绍区域内部轨道交通客流的时空变化特性,进一步研究在不同的客流特性情况下轨道交通系统行车组织方法和原则;在行车组织方案的基础上,研究都市圈轨道交通系统的运输能力理论,介绍轨道交通运输能力的计算方法;其次对轨道交通运输组织进行分析,详细介绍了轨道交通运输计划和列车运行图的编制内容和方法;最后介绍了在特殊情况下轨道交通运行组织的原则和采取的特殊行车组织分析. |
| 作者： | 方蕾 |
| 专业： | 交通信息工程与控制 |
| 导师： | 黄卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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