专利名称: |
导向支撑部件、应用其的铰链柱外板及汽车 |
摘要: |
本发明涉及汽车车身设计领域,公开了一种导向支撑部件、应用其的铰链柱外板及汽车。该导向支撑部件包括:固定板部;与固定板部相连的支撑板部,固定板部与支撑板部之间形成有夹角;以及连接在支撑板部上的管状部。其中,管状部的轴线与固定板部所在的平面垂直,且管状部在固定板部上的正投影与固定板部不重合。本发明的导向支撑部件能够避免其在焊接时发生弯曲变形,从而提高了该导向支撑部件的导向的精准度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
爱驰汽车有限公司 |
发明人: |
史晓东 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910325284.4 |
公开号: |
CN110027646A |
代理机构: |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘云贵;金卫文 |
分类号: |
B62D65/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D65 |
申请人地址: |
334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
主权项: |
1.一种导向支撑部件,其特征在于,包括: 固定板部; 与所述固定板部相连的支撑板部,所述固定板部与所述支撑板部之间形成有夹角,以及 连接在所述支撑板部上的管状部, 其中,所述管状部的轴线与所述固定板部所在的平面垂直,且所述管状部在所述固定板部上的正投影与所述固定板部无重叠。 2.根据权利要求1所述的导向支撑部件,其特征在于,所述支撑板部与所述固定板部的一个侧边相连,所述支撑板部的相对的两个自由端上均形成有所述管状部。 3.根据权利要求2所述的导向支撑部件,其特征在于,所述支撑板部的连接两个自由端且远离所述固定板部的第一端上形成有至少一个槽口。 4.根据权利要求3所述的导向支撑部件,其特征在于,所述槽口包括间隔设置在所述第一端上的多个,且靠近所述自由端的槽口的深度小于远离所述自由端的槽口的深度。 5.根据权利要求4所述的导向支撑部件,其特征在于,所述固定板部的远离所述支撑板部的一端上形成有自该端沿所述固定板部的板面向外延伸的至少一个板状部。 6.根据权利要求1所述的导向支撑部件,其特征在于,所述支撑板部包括与所述固定板部的相对的两个侧边对应相连的第一支撑板部和第二支撑板部,所述第一支撑板部和第二支撑板部的自由端均连接有所述管状部。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的导向支撑部件,其特征在于,所述支撑板部的厚度与所述固定板部的厚度相等。 8.根据权利要求1至6中任一项所述的导向支撑部件,其特征在于,所述管状部的外周壁上形成有轴向通口。 9.一种铰链柱外板,其特征在于,包括与所述铰链柱外板固定的根据权利要求1至8任一项所述的导向支撑部件,其中,所述导向支撑部件的管状部与所述铰链柱外板上的固定孔对准。 10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求9所述的铰链柱外板。 |
所属类别: |
发明专利 |