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通过空中飞行试验辨识飞机气动焦点的方法
| 专利名称： | 通过空中飞行试验辨识飞机气动焦点的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种通过空中飞行试验辨识飞机气动焦点的方法，包括如下步骤：S1：测量飞机的重量m；S2：联调测试系统；S3：通过飞行试验，获得辨识飞机气动焦点所需的参数辨识原始数据，其中，在获得参数辨识原始数据前需设定飞机平飞速度为V、设定飞机的盘旋坡度角为γ、初选的飞机的重心前限位置和初选飞机的重心后限位置S4：利用公式辨识出飞机的气动焦点。该通过空中飞行试验辨识飞机气动焦点的方法所需参数个数较少，易于实现，相较采用风洞试验辨识飞机气动焦点，能够获取飞机真实的气动焦点的相对位置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 辽宁通用航空研究院 |
| 发明人： | 李亚东;范振伟;佟刚;周国庆;刘远强;杨康 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910306716.7 |
| 公开号： | CN110027728A |
| 代理机构： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李丹 |
| 分类号： | B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 110136 辽宁省沈阳市道义经济开发区道义南大街37号 |
| 主权项： | 1.通过空中飞行试验辨识飞机气动焦点的方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：测量飞机的重量m； S2：联调测试系统，其中，测试系统包括飞参记录仪、机载数据采集系统、地面数据处理系统和地面监视系统； S3：通过飞行试验，获得辨识飞机气动焦点所需的参数辨识原始数据； S31：初选飞机的重心前限位置设定飞机平飞速度为V，测量飞机升降舵偏角度δ1； S32：保持初选的飞机重心前限位置以及设定的飞机平飞速度V不变，设定飞机的盘旋坡度角为γ，测量飞机升降舵偏角度δ2； S33：初选飞机的重心后限位置设定飞机平飞速度为V，其中，设定的飞机平飞速度V与S32步骤中的平飞速度V相同，测量飞机升降舵偏角度δ3； S34：保持初选的飞机重心后限位置以及设定的飞机平飞速度V不变，设定飞机的盘旋坡度角为γ，其中，设定的飞机的盘旋坡度角γ与S32步骤中的盘旋坡度角相同,测量飞机升降舵偏角度δ4； S4：利用公式(1)辨识出飞机的气动焦点 式(1)中，为飞机的气动焦点位置，为飞机的俯仰阻尼导数，μ＝2m/ρSbA，表示飞机的相对密度，m表示飞机的质量，ρ表示大气密度，S表示机翼参考面积，bA表示飞机的平均气动弦长，ny＝1/cos(γ)，表示盘旋过载，γ表示设定的飞机的盘旋坡度角，Δδz1、Δδz2表示升降舵偏差值，Δδz1＝δ1-δ2，Δδz2＝δ3-δ4，和分别表示初选的飞机的重心前限位置和后限位置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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