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原文传递飞机下壁板的对接结构

专利名称：	飞机下壁板的对接结构
摘要：	飞机下壁板的对接结构，其中参与连接的壁板包括第一和第二下壁板，它们沿对接线对接；这些下壁板包括沿对接线相对布置的蒙皮以及其上的长桁；长桁包括长桁底缘和长桁底缘上的长桁腹板；长桁的连接端与对接线隔开；长桁腹板在连接端处具有初始高度，且形成长桁腹板斜削区；在第一与第二下壁板的长桁的连接端之间设置有下缘条；长桁与下缘条之间通过长桁接头连接，长桁接头的一端上设置有供长桁腹板插入的凹槽，长桁接头分别压住下缘条和长桁底缘并通过沿长桁的展向从对接线起排列的多排垂直于长桁的展向的排钉与之连接；排钉中的第三排钉穿过长桁腹板斜削区。本发明既满足了油箱密封的要求，又实现了对接结构的长桁接头与长桁之间优化传力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国商用飞机有限责任公司
发明人：	汤平;方芳;叶聪杰;葛健彪;张讯;张明星
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910362502.1
公开号：	CN110027696A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	江漪
分类号：	B64C3/26(2006.01);B;B64;B64C;B64C3
申请人地址：	201210 上海市浦东新区张杨路25号
主权项：	1.一种飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其中：所述飞机下壁板(200)包括第一下壁板(200A)和第二下壁板(200B)，所述第一下壁板(200A)与所述第二下壁板(200B)之间沿对接线(110)对接；所述第一下壁板(200A)和所述第二下壁板(200B)分别包括沿所述对接线(110)相对布置的蒙皮(210)以及固定设置在所述蒙皮(210)上的长桁(220)；所述长桁(220)包括长桁底缘(221)和设置于所述长桁底缘(221)上而具有一定高度的长桁腹板(222)；所述长桁(220)的接近所述对接线(110)的连接端(223)与所述对接线(110)隔开一段距离设置；所述长桁腹板(222)在所述连接端(223)处具有高出所述长桁底缘(221)一段距离的初始高度，且所述长桁腹板(222)的高度从所述连接端(223)处的所述初始高度沿远离所述对接线(110)的方向逐渐增加而形成长桁腹板斜削区(224)；在所述第一下壁板(200A)的所述长桁(220)的所述连接端(223)与所述第二下壁板(200B)的所述长桁(220)的所述连接端(223)之间设置有下缘条(120)，所述下缘条(120)被压在所述蒙皮(210)上；所述长桁(220)与所述下缘条(120)之间通过长桁接头(130)连接，所述长桁接头(130)的与所述长桁(220)连接的一端上设置有其中容纳所述长桁腹板(222)的凹槽(131)，所述长桁接头(130)的另一端与所述下缘条(120)连接；所述长桁(220)和所述下缘条(120)分别通过沿所述长桁(220)展向从所述对接线(110)起排列的多排排钉(140)连接至所述长桁接头(130)，且每排排钉(140)垂直于所述长桁(220)的展向成排排列；所述长桁腹板斜削区(224)的长度使得所述排钉(140)中的第三排钉(143)穿过所述长桁腹板斜削区(224)。 2.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述长桁腹板斜削区(224)的长度使得所述排钉(140)中的第四排钉(144)也穿过所述长桁腹板斜削区(224)。 3.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述长桁(220)与所述蒙皮(210)之间通过胶接相互固定。 4.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述长桁接头(130)上设置有具有一定高度的接头腹板(132)，所述接头腹板(132)从所述长桁接头(130)的两端向中间高度增大。 5.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述长桁底缘(221)的顶面与所述下缘条(120)的顶面平齐。 6.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述对接结构(100)还包括对接带板(150)，所述对接带板(150)跨过所述对接线(110)设置在所述蒙皮(210)下面。 7.根据权利要求6所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述对接带板(150)通过所述排钉(140)与所述蒙皮(210)连接。 8.根据权利要求7所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述对接带板(150)在所述蒙皮(210)的其上不设置有所述下缘条(120)的部分处通过所述排钉(140)与所述蒙皮(210)连接。 9.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述长桁接头(130)的材料包括钛合金。 10.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，所述长桁(220)的材料包括复合材料。
所属类别：	发明专利