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汽车进排气消声器性能的数值仿真研究
| 论文题名： | 汽车进排气消声器性能的数值仿真研究 |
| 关键词： | 消声器;数值仿真;传递损失;模态分析;汽车噪声;消声性能;噪声控制 |
| 摘要： | 汽车发动机进排气噪声是汽车噪声的主要噪声源之一,控制进排气噪声最有效的途径是在进排气系统上使用消声器.设计高消声性能、低阻力损失的消声器已成为目前进排气噪声控制的重要课题. 复杂消声器是由若干基本消声结构组合而成.本文以大型有限元软件ANSYS、专业声学软件SYSNOISE和流体动力学软件FLUENT为平台,综合运用有限元法、有限体积法、模态分析的方法对基本消声单元的声学性能、空气动力性能以及动态特性进行数值仿真计算与分析,分析不同结构参数对消声器性能的影响. 在此基础上,针对某一轻型卡车所装配的消声器的声场及流场进行计算,并对该款消声器进行改进设计与分析.结果表明:通过改进设计使消声器的主要性能与原结构相比有所改善. 本文对进排气系统的消声器进行数值仿真分析,为消声器的设计提供了参考,并且为消声器的改进提供了新的思路与方法,对提高消声器的设计与分析水平具有重要的指导意义. |
| 作者： | 毕嵘 |
| 专业： | 制冷与低温工程 |
| 导师： | 刘正士 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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