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一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧
| 专利名称： | 一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧，包括底板，所述底板上焊接有第一套筒，所述第一套筒内放置有弹簧，所述第一套筒上套设有第二套筒，且第二套筒的顶壁与弹簧上端相抵，所述第二套筒的内径与第一套筒的外径相匹配，所述第二套筒两侧下端位置均固定连接有限位块，所述第一套筒两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内，所述限位槽上端连通设置有L形滑槽，所述L形滑槽的横截面积与限位槽的横截面积相匹配，所述第二套筒上设有限位机构。本实用新型具有防止弹簧发生偏移，同时便于对弹簧进行更换的特点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 湖北鑫宝马弹簧有限公司 |
| 发明人： | 马宝禄 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821933062.8 |
| 公开号： | CN209126526U |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 冯子玲 |
| 分类号： | B60K23/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K23 |
| 申请人地址： | 434199 湖北省荆州市江陵县江陵大道142号 |
| 主权项： | 1.一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧，包括底板(1)，所述底板(1)上焊接有第一套筒(3)，其特征在于，所述第一套筒(3)内放置有弹簧(4)，所述第一套筒(3)上套设有第二套筒(7)，且第二套筒(7)的顶壁与弹簧(4)上端相抵，所述第二套筒(7)的内径与第一套筒(3)的外径相匹配，所述第二套筒(7)两侧下端位置均固定连接有限位块(6)，所述第一套筒(3)两侧内壁上均开设有限位槽(5)，所述限位块(6)滑动设置在限位槽(5)内，所述限位槽(5)上端连通设置有L形滑槽(9)，所述L形滑槽(9)的横截面积与限位槽(5)的横截面积相匹配，所述第二套筒(7)上设有限位机构。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧，其特征在于，所述限位机构包括与第二套筒(7)下端一侧固定连接的限位套(10)，所述底板(1)一端开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)内螺纹连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)插设在限位套(10)内。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧，其特征在于，所述底板(1)两端均开设有固定孔(2)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧，其特征在于，所述底板(1)上焊接有加强台(8)，所述加强台(8)内圈与第一套筒(3)相焊接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车用带有固定结构的离合器弹簧，其特征在于，所述加强台(8)呈圆台形。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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