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原文传递一种可调节高度的公交车用拉手

专利名称：	一种可调节高度的公交车用拉手
摘要：	本实用新型公开了一种可调节高度的公交车用拉手，包括卡扣和固定轴，所述卡扣的外侧中部设置有转轴，所述第一连接轴贯穿在连接绳的顶部，且连接绳的底部外侧设置有第二连接轴，所述固定轴位于连接板的两侧，且固定轴的外侧安装有固定带，所述连接板的中部下侧设置有固定柱，且固定柱的中下部连接有支撑柱，并且支撑柱的下部固定有主板，所述主板的内壁上表面设置有弹簧杆，且弹簧杆的下侧连接有压板，并且压板的下表面和主板的内壁下表面均开设有凹槽。该可调节高度的公交车用拉手，通过弹簧杆、压板和凹槽的使用，使车辆在行驶时，压板会将乘客的手进行固定，避免车辆转弯时，玩手机的乘客会出现摔倒的情况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江佳客汽车配件制造有限公司
发明人：	童洪雨;饶智平;刘华明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821810268.1
公开号：	CN209126585U
分类号：	B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	321300 浙江省金华市永康市经济开发区九州西路661号4号厂房一楼西侧
主权项：	1.一种可调节高度的公交车用拉手，包括卡扣（1）和固定轴（8），其特征在于：所述卡扣（1）的外侧中部设置有转轴（2），且卡扣（1）的内侧中部安装有固定螺丝（3），并且卡扣（1）的下部连接有第一连接轴（4），所述第一连接轴（4）贯穿在连接绳（5）的顶部，且连接绳（5）的底部外侧设置有第二连接轴（6），并且第二连接轴（6）的下部固定有连接板（7），所述固定轴（8）位于连接板（7）的两侧，且固定轴（8）的外侧安装有固定带（9），并且固定轴（8）通过固定带（9）与主板（12）的两端相互连接，所述连接板（7）的中部下侧设置有固定柱（10），且固定柱（10）的中下部连接有支撑柱（11），并且支撑柱（11）的下部固定有主板（12），所述主板（12）的内壁上表面设置有弹簧杆（13），且弹簧杆（13）的下侧连接有压板（14），并且压板（14）的下表面和主板（12）的内壁下表面均开设有凹槽（15）。 2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交车用拉手，其特征在于：所述卡扣（1）通过转轴（2）构成旋转结构，且卡扣（1）的内壁呈颗粒状，并且2个卡扣（1）关于第二连接轴（6）的中心垂直线呈对称设置。 3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交车用拉手，其特征在于：所述连接板（7）通过连接绳（5）与卡扣（1）构成升降结构，且连接绳（5）通过第二连接轴（6）构成旋转结构。 4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交车用拉手，其特征在于：所述固定轴（8）和固定带（9）的连接方式为啮合连接，且该结构关于主板（12）的中心垂直线对称设置有两组。 5.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交车用拉手，其特征在于：所述主板（12）通过支撑柱（11）与固定柱（10）构成旋转结构，且支撑柱（11）与固定柱（10）的连接方式为镶嵌连接。 6.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交车用拉手，其特征在于：所述压板（14）通过弹簧杆（13）与主板（12）构成弹性结构，且压板（14）的长度小于主板（12）的长度。 7.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交车用拉手，其特征在于：所述凹槽（15）的表面呈橡胶材质，且2组凹槽（15）呈对应设置。
所属类别：	实用新型