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原文传递生胎

专利名称：	生胎
摘要：	防止或者抑制由于充气轮胎上的包覆橡胶与钢丝的分离导致胎圈芯发生故障。生胎(1)的胎圈芯(6)具备：多根胎圈钢丝(8)，其在胎圈芯(6)的宽度方向的剖面中，在胎圈芯(6)的宽度方向及径向上隔开间隔配置；以及包覆橡胶(9)，其填充于胎圈钢丝(8)之间。胎圈芯(6)的宽度方向的剖面中的包覆橡胶(9)相对于胎圈芯(6)的外形轮廓(6a)的剖面积即胎圈芯剖面积的面积比例为65％以上且75％以下。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	东洋橡胶工业株式会社
发明人：	川口友也
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201811397047.0
公开号：	CN110027366A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	张晶;谢顺星
分类号：	B60C15/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C15
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	1.一种生胎，其具备分别位于一对胎侧部的内径端的胎圈芯，所述胎圈芯具备：多根胎圈钢丝，其在所述胎圈芯的宽度方向的剖面中，在所述胎圈芯的宽度方向及所述胎圈芯的径向上隔开间隔配置；以及包覆橡胶，其填充于所述多根胎圈钢丝之间，在所述胎圈芯的宽度方向的剖面中，所述包覆橡胶相对于所述胎圈芯的外形轮廓的剖面积即胎圈芯剖面积的面积比例为65％以上且75％以下。 2.根据权利要求1所述的生胎，其特征在于，在所述胎圈芯的宽度方向的剖面中，所述多根胎圈钢丝在所述胎圈芯的宽度方向及所述胎圈芯的径向上分别均匀地配置。 3.根据权利要求1或2所述的生胎，其特征在于，所述胎圈芯的宽度方向的剖面中的在所述胎圈芯的宽度方向上相互邻接的两根所述胎圈钢丝之间的最小间隔为所述胎圈芯的直径的0.52倍以上且0.73倍以下。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的生胎，其特征在于，所述胎圈芯的宽度方向的剖面中的在所述胎圈芯的径向上相互邻接的两根所述胎圈钢丝之间的最小间隔为所述胎圈芯的直径的0.41倍以上且0.63倍以下。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的生胎，其特征在于，所述胎圈芯的宽度方向的剖面中的从与所述胎圈芯的外形轮廓最邻接的所述胎圈钢丝到所述外形轮廓的所述胎圈芯的宽度方向的最短距离超过所述胎圈芯的宽度方向的剖面中的在所述胎圈芯的宽度方向上相互邻接的两根所述胎圈钢丝之间的最小间隔的1/2。
所属类别：	发明专利