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铁路漏斗车整列同步卸货风动管路控制装置
| 专利名称： | 铁路漏斗车整列同步卸货风动管路控制装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种铁路漏斗车整列同步卸货风动管路控制装置，该风动管路控 制装置包括风动管路控制装置包括至少一套风动管路和风源装置，每套风动管路包括塞门、 风动主管、集尘器、储风筒、控制阀和双向作用风缸，每套风动管路中的风动主管通过软管 串联，首套风动管路的风动主管与风源装置连接，风动主管上连接有塞门，控制阀通过接口 分别与风动主管、双向作用风缸、储风筒连接，储风筒上安装有压力表，控制阀与风动主管 之间连接有集尘器，双向作用风缸通过接口分别与控制阀和风动主管连接。本实用新型可实 现整列车组的同 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 济南轨道交通装备有限责任公司 |
| 发明人： | 牟允平;刘寅华;于连玉;刘红日 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-11-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200720029795.4 |
| 公开号： | CN201116113 |
| 分类号： | B61D7/28(2006.01)I |
| 申请人地址： | 250022山东省济南市槐荫区槐村街73号 |
| 主权项： | 1.一种铁路漏斗车整列同步卸货风动管路控制装置，包括至少一套风动管路和风源装置，其 特征在于：每套风动管路包括塞门、风动主管、集尘器、储风筒、控制阀和双向作用风缸， 每套风动管路中的风动主管通过软管串连在一起，首套风动管路的风动主管与风源装置连接， 风动主管上连接有塞门，控制阀通过接口分别与风动主管、双向作用风缸、储风筒连接，控 制阀上还设有与大气连通的接口，储风筒上安装有压力表，控制阀与风动主管之间连接有集 尘器，双向作用风缸通过接口分别与控制阀和风动主管连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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