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原文传递硬化渠道破损水下修复装置及使用方法

专利名称：	硬化渠道破损水下修复装置及使用方法
摘要：	本发明提供了一种硬化渠道破损水下修复装置，涉及水利渠道修复技术领域，解决了现有技术中存在的硬化渠道破损修复一般采取停水作业，影响输水工作的技术问题。该硬化渠道破损水下修复装置包括工作舱、排水装置以及入舱通道；其中，所述工作舱包括盖体，所述盖体扣放至渠道破损处后与渠道表面共同形成所述工作舱；所述排水装置与所述工作舱相连通，所述排水装置能向所述工作舱内通入高压空气将所述工作舱内的水排出使所述工作舱内部空间与渠道内的水相隔离；所述入舱通道与所述工作舱相连通，施工人员或维修设备能通过所述入舱通道进入所述工作舱对渠道破损处进行修复。本发明用于提供一种可以在水下完成硬化渠道破损的干地修复的装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄河水利委员会河南黄河河务局
发明人：	耿明全;陆相荣;于磊;张家春;杨俊杰;张瑞艳;刘海娟;张凯文;耿淼蕊;耿继涛;吴林峰;张继合;姚秀芝;曹林燕;白凤兰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910433647.6
公开号：	CN110029629A
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	牟应龙
分类号：	E02B5/02(2006.01);E;E02;E02B;E02B5
申请人地址：	450000 河南省郑州市金水路12号
主权项：	1.一种硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，包括工作舱、排水装置以及入舱通道；其中，所述工作舱包括盖体，所述盖体扣放至渠道破损处后与渠道表面共同形成所述工作舱；所述排水装置与所述工作舱相连通，所述排水装置能向所述工作舱内通入高压空气将所述工作舱内的水排出使所述工作舱的内部空间与渠道内的水相隔离；所述入舱通道能与所述工作舱相连通，施工人员或维修设备能通过所述入舱通道进入所述工作舱内对渠道破损处进行修复。 2.根据权利要求1所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述盖体边沿一周的内部设置有防水装置能防止所述盖体外的水流入所述工作舱。 3.根据权利要求2所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述防水装置为橡胶片，所述橡胶片与所述盖体相连接且其边缘沿所述盖体口部的延伸方向凸出所述盖体边沿。 4.根据权利要求2所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述盖体外表面为圆弧形状。 5.根据权利要求1所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述排水装置包括空压机以及工作舱充气管路，所述工作舱充气管路将所述空压机与所述工作舱相连通，所述空压机通过所述工作舱充气管路向所述工作舱内通入高压空气将所述工作舱内的水由所述盖体与渠道表面接触处排出。 6.根据权利要求5所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述入舱通道包括能依次连通的平压舱入口、平压舱以及工作舱入口；其中，所述工作舱入口能将所述工作舱与所述平压舱相连通，所述平压舱入口和所述工作舱入口均设置有密封门，在所述密封门关闭时能隔绝所述密封门内外两侧的空气；所述平压舱连通有平压舱充气管路和平压舱排气管路，所述平压舱充气管路与空压机相连通，所述平压舱排气管路与大气相连通，所述平压舱充气管路和所述平压舱排气管路上均设置有气阀门，所述平压舱排气管路上设置有压力表；所述工作舱连通有工作舱排气管路，所述工作舱排气管路与大气相连通，所述工作舱充气管路和所述工作舱排气管路上均设置有气阀门，所述工作舱排气管路上设置有压力表。 7.根据权利要求1所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述盖体上表面设置有压重装置，所述压重装置包括压重块、压重支撑杆以及压重平台；所述压重支撑杆一端与所述盖体顶部相连接另一端支撑所述压重平台，所述压重块放置在所述压重平台上能通过所述压重支撑杆将压力传递至所述盖体。 8.根据权利要求1所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述盖体上表面设置有压重装置，所述压重装置为压重块，所述压重块与所述盖体顶部相连接。 9.根据权利要求1所述的硬化渠道破损水下修复装置，其特征在于，所述工作舱内、所述入舱通道内以及所述入舱通道外部均设置有相互电连通的语音影像通讯装置。 10.一种如权利要求1-9任一所述的硬化渠道破损水下修复装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：在平压舱入口处的封闭门和工作舱入口处的封闭门均打开的状态下，利用岸边吊车将所述硬化渠道破损水下修复装置放置在渠道内，使盖体扣放在渠道破损处；步骤2：水中关闭工作舱入口处的封闭门，关闭工作舱排气管路上的气阀门，打开空压机和工作舱充气管路上的气阀门，利用工作舱内的气压将其内部的水由盖体与渠道表面接触处排出工作舱外；步骤3：抽出入舱通道内的水，施工人员或维修设备进入平压舱内，关闭平压舱入口处的封闭门，关闭平压舱排气管路上的气阀门；步骤4：打开平压舱充气管路上的气阀门，向平压舱内充入高压空气，继续观察平压舱排气管路上和工作舱排气管路上的压力表，并调节平压舱充气管路上的气阀门，使平压舱内的气压与工作舱内的气压相等，打开工作舱入口处的密封门，施工人员或者维修设备自平压舱进入工作舱进行施工作业；步骤5：持续不间断向工作舱内充气,并观察工作舱排气管路上压力表的示数变化,调节工作舱排气管路上的气阀门使工作舱内的气压恒定；步骤6：维修完成后，施工人员或者维修设备自工作舱进入平压舱，关闭工作舱入口处的密封门，关闭平压舱充气管路上的气阀门，调节平压舱排气管路上的气阀门,使平压舱内的气压减小至与外界大气压相等；步骤7：打开平压舱入口处的密封门，施工人员或者维修设备离开平压舱，回到硬化渠道破损水下修复装置外；步骤8：关闭空压机,调节工作舱排气管路的气阀门,减小工作舱内的气压,使工作舱外水体在压强作用下自盖体与渠道表面接触处流入并充满工作舱内；步骤9：利用岸边吊车将所述硬化渠道破损水下修复装置吊离渠道。
所属类别：	发明专利