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原文传递车载手机支架减速牙箱开合装置

专利名称：	车载手机支架减速牙箱开合装置
摘要：	本实用新型提供了一种车载手机支架减速牙箱开合装置，包括：壳体、马达、拔动盘、左半夹和右半夹，所述马达安装于所述壳体上，所述拔动盘与所述壳体可枢转地连接，所述左半夹、右半夹均可滑动地设置于所述壳体内，所述左半夹及所述右半夹均与一个拉簧的一端连接，所述拉簧的另一端与所述壳体连接，所述马达驱动所述拔动盘转动，所述拔动盘驱动所述左半夹和右半夹向相互远离的方向运动。本实用新型采用旋转拨动左右半夹的方式，从而节省物料成本和组装时的繁琐操作，不但使零件和工序大大减少，还大幅度降低了成本、减少了组装工序。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳俊码科技有限公司
发明人：	李柱荣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821829842.8
公开号：	CN209126641U
代理机构：	深圳市中智立信知识产权代理有限公司
代理人：	刘蕊
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道鹅公岭社区长兴路13号201室
主权项：	1.一种车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，包括：壳体、马达(1)、拔动盘(2)、左半夹(3)和右半夹(4)，所述马达(1)安装于所述壳体上，所述拔动盘(2)与所述壳体可枢转地连接，所述左半夹(3)、右半夹(4)均可滑动地设置于所述壳体内，所述左半夹(3)及所述右半夹(4)均与一个拉簧(5)的一端连接，所述拉簧(5)的另一端与所述壳体连接，所述马达(1)驱动所述拔动盘(2)转动，所述拔动盘(2)驱动所述左半夹(3)和右半夹(4)向相互远离的方向运动。 2.根据权利要求1所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述车载手机支架减速牙箱开合装置还包括齿轮传动机构，所述马达(1)通过所述齿轮传动机构驱动所述拔动盘(2)转动。 3.根据权利要求2所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述齿轮传动机构包括马达齿轮(6)、第一双层齿轮(7)和第二双层齿轮(8)，所述马达齿轮(6)安装于所述马达(1)的输出轴上，所述第一双层齿轮(7)和第二双层齿轮(8)均与所述壳体可枢转地连接，所述马达齿轮(6)与所述第一双层齿轮(7)的第一层齿轮啮合，所述第一双层齿轮(7)的第二层齿轮与所述第二双层齿轮(8)的第一层齿轮啮合，所述第二双层齿轮(8)的第二层齿轮与所述拔动盘(2)上的齿轮啮合。 4.根据权利要求3所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述第一双层齿轮(7)的第一层齿轮的直径大于所述第一双层齿轮(7)的第二层齿轮的直径，所述第二双层齿轮(8)的第一层齿轮的直径大于所述第二双层齿轮(8)的第二层齿轮的直径。 5.根据权利要求1所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述左半夹(3)上形成有左半夹抵接端(9)，所述右半夹(4)上形成有右半夹抵接端(10)，所述拔动盘(2)上形成有用于与所述左半夹抵接端(9)配合的第一抵接端(11)、以及用于与所述右半夹抵接端(10)配合的第二抵接端(12)。 6.根据权利要求1所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述左半夹(3)、右半夹(4)上均安装有一个硅胶垫(13)。 7.根据权利要求1所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述壳体包括相互扣合的上盖(14)和下盖(15)。 8.根据权利要求7所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述下盖(15)上形成有对所述拔动盘(2)的运动进行导向的圆槽。 9.根据权利要求7所述的车载手机支架减速牙箱开合装置，其特征在于，所述下盖(15)上形成有对所述左半夹(3)或所述右半夹(4)的运动进行导向的导轨。
所属类别：	实用新型