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原文传递手动刹车装置及两轮骑行车

专利名称：	手动刹车装置及两轮骑行车
摘要：	本实用新型属于两轮骑行车配件技术领域，尤其涉及一种手动刹车装置及两轮骑行车，手动刹车装置包括手刹组件，手刹组件包括安装在车架上的安装座、刹车手柄和连接在刹车手柄和车轮之间的刹车线，安装座上设有铰接轴，刹车手柄的一端铰接在铰接轴上，刹车手柄靠近安装座的一端与安装座之间共同围设形成活动区域，手动刹车装置还包括锁止组件，锁止组件包括锁止手柄和连接于锁止手柄朝向刹车手柄的一侧上的卡接件，锁止手柄的一端铰接于铰接轴上，卡接件的末端插设于活动区域内，且卡接件的两侧分别与刹车手柄和安装座抵接，当需要刹车减速或短暂停车时，卡接件卡接在该活动区域内以防止刹车手柄自然复位，而不需持续按压刹车手柄，使用安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳猛犸电动科技有限公司
发明人：	王振飞;薛哲峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821705804.1
公开号：	CN209126906U
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	张全文
分类号：	B62L3/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区67区中粮创智厂区1栋903A
主权项：	1.一种手动刹车装置，包括手刹组件，所述手刹组件包括用于安装在车架上的安装座、刹车手柄和用于连接在所述刹车手柄和车轮之间的刹车线，所述安装座上设有铰接轴，所述刹车手柄的一端铰接在所述铰接轴上，所述刹车手柄靠近所述安装座的一端与所述安装座之间共同围设形成活动区域，其特征在于：所述手动刹车装置还包括锁止组件，所述锁止组件包括锁止手柄和连接于所述锁止手柄朝向所述刹车手柄的一侧上的卡接件，所述锁止手柄的一端铰接于所述铰接轴上，所述卡接件远离所述锁止手柄的一端插设于所述活动区域内，且所述卡接件的两侧分别与所述刹车手柄和所述安装座抵接。 2.根据权利要求1所述的手动刹车装置，其特征在于：所述锁止手柄包括按动体和与所述按动体连接的连接体，所述连接体上开设有用于避让所述刹车线的第一避让槽，所述连接体上远离所述按动体的一端与所述铰接轴铰接，所述卡接件连接于所述连接体上靠近所述按动体的一端。 3.根据权利要求2所述的手动刹车装置，其特征在于：所述连接体包括平行设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的一端和所述第二连接部的一端均连接于所述按动体上、另一端均沿所述按动体的长度方向延伸，所述第一连接部和所述第二连接部之间间隔设置并形成所述第一避让槽。 4.根据权利要求3所述的手动刹车装置，其特征在于：所述卡接件上开设有用于避让所述刹车线的第二避让槽。 5.根据权利要求4所述的手动刹车装置，其特征在于：所述卡接件包括平行设置的第一卡接体和第二卡接体，所述第一卡接体的一端连接于所述第一连接部上靠近所述按动体的一端、另一端沿所述第一连接部的长度方向延伸，所述第二卡接体的一端连接于所述第二连接部上靠近所述按动体的一端、另一端沿所述第二连接部的长度方向延伸，所述第一卡接体和所述第二卡接体之间间隔设置并形成所述第二避让槽。 6.根据权利要求5所述的手动刹车装置，其特征在于：所述第一卡接体的末端呈锥形状，所述第二卡接体的末端呈锥形状。 7.根据权利要求5所述的手动刹车装置，其特征在于：所述第一卡接体的长度小于所述第一连接部的长度。 8.根据权利要求5所述的手动刹车装置，其特征在于：所述第二卡接体的长度小于所述第二连接部的长度。 9.根据权利要求1～8任一项所述的手动刹车装置，其特征在于：所述锁止手柄上设有第一磁性件，所述安装座上设有与所述第一磁性件吸合的第二磁性件。 10.一种两轮骑行车，其特征在于：包括车架和权利要求1～9任一项所述的手动刹车装置，所述安装座固定安装在所述车架上。
所属类别：	实用新型