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原文传递一种减震单车车架及单车

专利名称：	一种减震单车车架及单车
摘要：	本实用新型公开了一种单车，具有减震单车车架，其中，单车的同步带或链条(5)环绕前链轮(6)和后链轮(4)，前链轮装在曲柄部件上，而后链轮装在后轮上，且两者都装置在摇臂上，前后链轮后下叉长度距离是固定的。减震单车车架，包括：前三角(1)和摇臂(3)，且摇臂(3)具有两个摇臂架和支架，所述支架呈Y形，支架通过轴承枢轴与前三角相连接，且在支架上具有减震弹簧(2)，所述摇臂架和后轮相连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	新加坡;SG
申请人：	陈来伟
发明人：	陈来伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821258941.5
公开号：	CN209126883U
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋平
分类号：	B62K3/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K3
申请人地址：	新加坡西格拉路54号
主权项：	1.一种减震单车车架，其特征在于，包括：前三角（1）和摇臂（3），且摇臂（3）具有两个摇臂架（301）和支架，所述支架呈Y形，支架通过轴承枢轴与前三角相连接，且在支架上具有减震弹簧（2），所述摇臂架和后轮相连接。 2.根据权利要求1所述的减震单车车架，其特征在于，所述前三角（1）由多个架（102）限定，所述前三角（1）呈三角形，中间具有多个平行的横梁（103），在前端具有套筒（101），且还具有两个固定架（104），该固定架（104）位于前三角（1）的下方，且两个固定架之间设置横杆，所述摇臂（3）从所述两个固定架中央穿过，且摇臂的摇臂架（301）通过连接件（105）和上述固定架（104）相连接在一起。 3.根据权利要求2所述的减震单车车架，其特征在于，所述摇臂架（301）还通过穿孔（302）和后轮的轴连接在一起。 4.一种单车，其特征在于，具有权利要求1-3任一所述的减震单车车架，其中，单车的同步带或链条（5）环绕前链轮（6）和后链轮（4），前链轮装在曲柄部件上，而后链轮装在后轮上，且两者都装置在摇臂上，前后链轮后下叉长度距离是固定的。
所属类别：	实用新型