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原文传递下部车身结构

专利名称：	下部车身结构
摘要：	目的在于提供一种能在谋求车身的轻量化的同时谋求小重叠碰撞冲击载荷的分散效果的改善的下部车身结构。该下部车身结构，在第一骨架（12）与纵梁（4）之间，将在比车身地板（2）与纵梁（4）的接合部（56）靠近车辆下方侧处呈阶梯状下降的阶梯下降部（53）设置于车身地板（2）的底面部（3），沿着该底面部（3）的上表面设置从纵梁（4）向着车宽方向内侧且向着斜后方延伸至第一骨架（12）的第二骨架（18），并在包括阶梯下降部（53）的部分在底面部（3）与第二骨架（18）之间形成闭口截面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	枣裕贵;松冈秀典;戎本圭佑
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910023602.1
公开号：	CN110040186A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹芳玲
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本广岛县安芸郡
主权项：	1.一种下部车身结构，其特征在于，是具备具有底面部的车身地板、在该车身地板上从所述底面部向车辆上方侧隆起并在车辆前后方向上延伸的地板通道、沿所述车身地板的车宽方向端部在车辆前后方向上延伸的纵梁、从该纵梁的前端部向车辆上方侧延伸的铰链柱、以及在所述地板通道与所述纵梁之间沿所述车身地板的至少上表面在车辆前后方向上延伸的第一骨架的下部车身结构；具备：在所述第一骨架与所述纵梁之间，以在比所述车身地板与所述纵梁的接合部靠近车辆下方侧的位置呈阶梯状下降的形式设置于所述底面部的阶梯下降部；以及第二骨架，所述第二骨架以从所述纵梁向着车宽方向内侧且向着斜后方直至所述第一骨架为止沿所述底面部的上表面延伸的形式进行设置，并在包括所述阶梯下降部的部分上与所述底面部之间形成闭口截面。 2.根据权利要求1所述的下部车身结构，其特征在于，所述底面部具有从所述阶梯下降部的车宽方向外侧端部向着所述纵梁且朝着斜上方延伸的外侧倾斜面部。 3.根据权利要求1所述的下部车身结构，其特征在于，所述底面部具有从所述阶梯下降部的车宽方向内侧端部向着所述地板通道且朝着斜上方延伸的内侧倾斜面部。 4.根据权利要求2所述的下部车身结构，其特征在于，所述底面部具有从所述阶梯下降部的车宽方向内侧端部向着所述地板通道且朝着斜上方延伸的内侧倾斜面部。 5.根据权利要求3所述的下部车身结构，其特征在于，所述第一骨架具备与所述车身地板的上表面接合的上骨架构件、以及以与该上骨架构件配合而形成在车辆前后方向上连续的闭口截面的形式与所述车身地板的下表面接合的下骨架构件；在由所述上骨架构件和所述下骨架构件形成的所述闭口截面内，配置有所述内侧倾斜面部的至少一部分。 6.根据权利要求4所述的下部车身结构，其特征在于，所述第一骨架具备与所述车身地板的上表面接合的上骨架构件、以及以与该上骨架构件配合而形成在车辆前后方向上连续的闭口截面的形式与所述车身地板的下表面接合的下骨架构件；在由所述上骨架构件和所述下骨架构件形成的所述闭口截面内，配置有所述内侧倾斜面部的至少一部分。 7.根据权利要求1至6中任意一项所述的下部车身结构，其特征在于，所述纵梁以形成在车辆前后方向上连续的闭口截面的形式进行设置；在所述阶梯下降部与所述第二骨架之间形成有闭口截面的车辆前后方向位置上，所述阶梯下降部位于比所述纵梁的闭口截面的下端靠近车辆下方侧的位置。
所属类别：	发明专利